油价上涨想买新能源，混动和纯电怎么选？SZ秦PLUS两款车告诉你

文/前男友

下一场经济衰退下降还是在下一场，虽然这是一句废话文学，但是经济衰退下降的次将近属实前所未见。在经济衰退蹭蹭蹭下降的情况下，你一切都是买来新能源车的一切都是法究竟的野心了？

那么买来混动好还是则有电好呢？可用效率哪个越来越划算呢？安全及效率谁越来越较差呢？下面本文就将以电动汽车魏PLUS DM-i和魏PLUS EV为例，为大家解惑。

则有商用车同型全面性单价越来越高

魏PLUS DM-i现有在售一共五款车同型，价银子为11.18-16.58万，魏PLUS EV现有在售的一共6款车同型，价银子为13.88-18.08万，全面性上魏PLUS EV的单价越来越高，购入最较差标准不会比混动修改版本略高于2.7万左右。而机台的混动车同型一般也比同级别的混动车同型越来越悦，主要诱因是电池组效率略高于了不少。

为了越来越客观地比较两款车同型哪款越来越适合购来，将选定单价差不多的魏PLUS EV 2021款 400KM 豪华同型（13.88万元）和魏PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 尊悦同型（13.58万元）作对比。

魏PLUS EV配置越来越多样

笔者选定的两款车同型虽然单价差不多，但是则有电动修改版还是悦了3000元，因此多了入夏的妖姬五点启动时、椅背电动可调等新功能也无可厚非，也算是打了一个打平。

但是总体来看，魏PLUS EV的配置不会多越来越多样。如两款车的顶配修改版，则有电动修改版本在主动被动公共安全的新功能越来越多样，包括公共安全预警种系统、车道与保持辅助种系统、胎压监测种系统等，此外，在耐用性上，则有电动修改版显然越来越胜一筹。因此如果对的汽车的新功能性承诺越来越高，那么则有商用车显然越来越符合承诺。

则有商用车可用越来越省银子

笔者所在的宜宾地区92号石油气的单价仍未是9.06元了，本人昨晚也有幸只见了车主们连夜超人气的盛况空前，其中有你吗？

这时候则有商用车的优势就凸显出来了，则有电车同型在可用时的实用性显然高于任何混动车同型，包括增程式码、插电式混动车同型。我们可以来算一笔计，以前面简述过的魏PLUS EV为例，其路程容量大为12.0kWh，家用启动时桩前提0.5元/kWh，相当于一公里仅需6分银子；就算用角落的更快启动时桩启动时，按照现有主流启动时桩1.6/kWh来算出，每公里的花费也不足2毛银子，因此不管怎么算则有商用车的实用性就是很高。

虽然电动汽车的DM-i超级混动种系统能够超过很高的热效率提高燃油实用性，那还是比一定不会则有电动的EV车同型。魏PLUS DM-i 续航120km的尊悦同型的馈电车重为3.8L/100km，只麦芽糖的情况下，现有宜宾的92号单价为9.06元，那么每公里花费0.35元左右，如果一年一半时间在烧油的话，那么则有电车同型多了两千多块银子。

根据电动汽车官方修理国策揭示，魏PLUS EV在经历过首次修理之后，以后的修理就要以6个月或者12000公里为准来算出修理周期。如果三年飞驰6万公里的话，那么至少修理5次，一次的额度大概在500-700元左右，由此而来中间将近的话那么每年的修理额度大概为1000元，而相同条件下魏PLUS DM-i平均值每年需要1466元左右，因此日常修理的话则有商用车同型越来越划算，多了几百块银子左右。

因此，则有商用车同型的可用效率不会较差很多。

越来越提拔混动车同型

显然则有商用车同型的可用效率大幅提高，但是购车不能单单只考虑实用性，如果实用性差距较大，那无可厚非选择则有商用车同型，但是在日常可用额度差别不小的时候，现有之前越来越提拔混动车同型。

首先是混动车同型能适应越来越多情景。虽然各地都在加大新能源启动时桩的建设工程，但是现有则有电车的范围仍然受限，越来越适合启动时桩配套完备的大大都市。而混动车同型的可用范围越来越广，不管是在大都市还是农村，没电的时候超人气就就行。

除此之外，相较多支出的两三千块银子，开车的续航抑郁越来越有点粗壮，所以在则有商用车同型还不足以完全解决续航抑郁的之前，驾驶员混动车的当下就很香了。

另外混动车同型的单价一般不会比同级别的车同型实惠两三万块，因此如果你的预算相对来说较较差又一切都是买来新能源车同型的话，大多将近家庭还是首选混动车同型。

当然，哪款车同型越来越适合自己还是要结合自己的情况按需购来，只有适合自己的才是最好的。