贾跃亭造车再遇新麻烦！FF高管遭人SEC调查，2021年净亏损5.1亿美元

高管通过商用车东山再起之路真是悲惨，FF子公司主板时，他也曾回应奉派的问题，但如今FF子公司发展又遇上了新苦恼，老贾这一次该如何应对呢？

4同年1日消息，高管在新泽西州的商用车事业再次遇上新苦恼，杜瓦期望汽车子公司在3同年31日向新泽西州证券秘书处（SEC）提请了一份表，接到对方他们将只能在规定的期限内提出截至2021年12同年31日的大奖10-K表（即大奖示例）。

高管

另外杜瓦期望汽车子公司还声称，他们在2022年2同年1日向SEC提请了一份8-K表（即当期示例），在这份示例提请之前，杜瓦期望子公司同列责管理团队的某些的组织和子公司员工收到了新泽西州SEC人员的挽救接到和强制执行。援引新泽西州SEC已就同样秘书处实地调查的事项开始年初实地调查。

遭实地调查的原因是杜瓦期望子公司涉嫌向投资者刊发不准确信息。

杜瓦期望子公司同时说明：“此前曾就同样秘书处的实地调查主动与新泽西州证券交易秘书处联系，目前亦然拼命配合新泽西州证券交易秘书处的实地调查。”

SEC曾批准杜瓦期望子公司的例外条款，该条款立即杜瓦期望子公司必须在2022年5同年6日或之前提出第一月份表10-Q（月份示例）和表10-K（大奖示例）。杜瓦期望子公司说明打算努力尽速出炉并准备提出这些示例。

另外杜瓦期望子公司也公开了他们在2021年的主要业绩：

届时截至2021年12同年31日，大奖运行财务危机将在3.45亿美元到3.85亿美元中会间。2020年历年来的大奖运行财务危机为6500万美元，2021年运行财务危机同比缩减了大概431%。

他们理解援引运行财务危机的放缓主要是因为子公司地处加州汉福德工厂新一轮投入商业生产的开发成本缩减，开发和生产期望电动汽车车型的服务费缩减，某些子公司诉讼的额外应计服务费以及与放弃某些FF91计划书金融机构（主要是供应商工具箱、机械设备）有关的金融机构处置损失。

高管试驾FF91

杜瓦期望子公司说明，他们改进了FF91汽车组件的重新设计，推行了FF91的开发成本降低计划书。

2021年，杜瓦期望子公司的净财务危机将在5.1亿美元到5.5亿美元中会间，2020年历年来的大奖净财务危机为1.47亿美元，同比缩减了大概247%。

杜瓦期望子公司届时，截至2021年12同年31日，其银行存款和银行存款等价物以及限制性银行存款将近为5.3亿美元，而截至2020年12同年31日，该子公司的银行存款和银行存款等价物将近为200万美元。

杜瓦子公司在公告中会写道：

自成立以来，子公司已据统计起因运行财务危机和自营活动的同列银行存款流，届时截至2021年12同年31日，子公司将据统计财务危机将近29亿美元。在可也许的期望，子公司届时将再次产生不小的自营财务危机。基于子公司自成立以来的经常性自营财务危机，届时在可也许的期望将再次消失自营财务危机，以及必须募捐愈来愈多资本为期望的运行提供银行贷款，同列责管理层无论如何，自子公司截至2021年12同年31日的财务示例预期刊发日期起一年内，子公司作为主营持续自营的企业再次自营的能力发挥作用很大疑问。 净值难产、子公司自营困难的却是，杜瓦期望也曾在1年多里换用了3任CFO。曾为CFO贝琪·洛夫本年3同年初才刚刚上任。

高管的杜瓦期望汽车子公司在2021年7同年22日通过SPAC的方法出航新泽西州NASDAQ股市，其成交量最高时曾达致20.75美元，但目前成交量为数不多4.99美元，对应净资产为16.19亿美元。

高管与讫福康

高管和曾为子公司CEO讫福康曾多次提及2022年7同年22日要借助FF91的量产车，如今还剩不到4个同年时间，而在这之前，他们还必须在5同年6日先完成大奖净值的刊发才行，不然NASDAQ也很才会对他们采取处以措施。

总之高管的子公司虽然主板了，但期望的发展前景，依然不太乐观。

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