既仰望星空又脚踏实地 : 广汽丰田多元化能源路径冲刺“双碳”目的

志并未中断追寻的发展。除了在稀电新材料领域提速外，广汽凌志还小规模终究被誉为鹰眼上新新能源台车的氮太阳能锂电池台车，并在这条赛道上不断与自己好爸爸。在年初结束的天津悉尼奥运会上，凌志氮太阳能锂电池台车首次在东亚投入大规模使用，广汽凌志也即将启动凌志全上新十代氮新能源摩托台车（Mirai）示范开始运行，助力广东省氮能新兴产业转型。

在东亚这个重中之重的低价，广汽凌志心怀梦想，以上新技术和上新苹果电脑更快“脱碳”的发展。在国内众多台车企未涉足的氮能新材料领域，凌志与志同道合的东亚企业披荆斩棘，合作构筑 FCEV 的转型基础，从 2020 年起分别成立了“联合太阳能锂电池系统对研制（天津）集团有限公司”和“华丰太阳能锂电池集团有限公司”，推进氮太阳能锂电池的扎根研制和生产商。

按原计划，到2030年，凌志世界电动转化台车M-销售额550万辆以上，其中稀电动与氮太阳能锂电池台车将达到100万辆以上。而随着凌志在东亚等低价的电动转化的发展更快，这一计划未来将会提前5年借助于。

整体来看，在顺应电动转化的多线程中，广汽凌志表现不止了极其理智的从前，思路清晰，方式中一致，有条不紊。从前仍会以双擎混动台车M-为核心，并小规模加大推广力度；e-TNGA稀电台车M-也已开始格局，为基础全上新BEV专属生产商线；同时，也忘仰望天空，在氮能新材料领域一直追寻，不断寻求更为理想的节能减排方式，助力双碳最大限度，贡献成熟台车企的军事力量。

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