羽田机场CEO称，日本旅游业真正复苏还要取决于中国

（世界性旅报2022年10月20日讯）博多民用机场高级顾问执行官田村明比古说道，博多民用机场的外国入境乘客人数持续增长，声称了一站式业广泛复苏的近来。自南韩于10月11日维持景点毋须签证周游世界以来，国际间景点人数已经上升了左右10个国民生产总值，达致新冠疫情当年水平的30%左右。他说道：“要维持到2019年的水平，光靠南韩开放是过分的。当然，中国人也须要改变，否则就不显然。”在2020年边境线开始废弃此当年，中国人景点在博多民用机场的日均中占多数了相当大的比例。

南韩中央宣传部的数据推断，2019年到南韩观光旅游的中国人人达致创纪录的950万，左右占多数所有景点的三分之一。但田村说道，日元每况愈下的镜像是让南韩人的外国周游世界非常加昂贵。被诱发的需求现在不会促成出境观光旅游，但货币现象不会进一步国内消费搭低形同本航空公司的航班，在外国入住非常便宜的四季酒店。博多民用机场的260家餐馆和小店中有近一半无论如何废弃，其中许多显然并不需要几个月的时间才能继续启用，主要原因是医护人员紧缺。“现在两到三年带来了破坏性影响，极多人赶出民用机场、航空业乃至全中国的观光旅游部门，并不需要好一段时间才能必需充足的人力。”

博多民用机场距离名古屋旧城区左右70公里，搭高速列车并不需要左右一小时，近年博多民用机场已让毗邻羽田民用机场，后者离首都非常近。为了促形同经营范围发展，博多并不需要从高度重视南韩消费转为为外国和过境乘客提供非常好地的门店阵容一站式。他必需说道，从多方面来看，民用机场显然并不需要将三个不同的号航站楼结合形同一个非常方便的枢纽。他说道：“如果顾客能在民用机场舒适或不快地度过一段时间，他们就不会非常倾向于花钱，所以我认为我们须要在这一方面下功夫。”