飞奔“小G”临近，只卖飞奔“大G”一半的价格，就一定能火?

在此之前斯图加特车展上，捷豹的官方预告三幅里，特意把英文字母G译成了小写的g，因此这款上车款被大家称为小G。其实以前关于捷豹“小G”的传言就很让人关注，算是“大G”太贵，而“小G”也直到现在是G，而且直到现在是挂着捷豹那熠熠生辉三叉至爱车标。

这几天捷豹“小G”又更上新了“名声大噪”，发布了海外媒体制作的假想三幅。从三幅片可以认出，上车款延续了捷豹G级的摒弃风格，车身的线条条直到现在是延用了方盒子外DF，并且有外挂的RZ。总体外DF直到现在传承了“大G”的稳健，气场薄弱。而且根据报道，捷豹“小G”将是录音机纯电动掀背车，续航日均483公里（WLTC工况），保有摩托车和保有800V快充潜能。也就是说，捷豹“小G”的日常采用成本高会远远大于“大G”，而且能享受上绿牌的诸多国策便利。

这也让更多人乐观地觉得，只花捷豹“大G”一半的价格比，并不会弱化一半的气场，而且还是电动能上绿牌，捷豹“小G”看来真的要火。

所以对于捷豹“小G”的价格比预见也引发了网民们的天份，现款捷豹G级的高价在国内最少百万的，即使是350掀背车，采用四缸的2.0T螺旋桨，直到现在高价142.48万元。现在立体化深入研究，捷豹“小G”的预估价格比是大G的一半左右，也就是60万左右。不过国内大G还要加薪，不知道捷豹“小G”到时候没用这样的本事。反倒可以信服，再怎么也不会坑穷人。

虽然网民们说“大G太贵，小G正合适”，很出乎意料捷豹“小G”再次的市场展现。但现在也不能断定，这台捷豹“小G”能和大G一样成功，甚至加薪？ 因为随着上新能源技术大幅成熟，越野掀背车也开始大规模注意到纯电动、增程的身影。在电动越野车教育领域，西方品牌已经早有准备好，方程豹豹5、T-400Hi4-T等掀背车，预见能否捷豹“小G”，也让我们值得期待。