岚图汽车刘展术：我们的产品较好，关键问题在于营销

们把自己称为造车后上新胜算，我有点小林示意图不某种程度被选为谁，不某种程度被选为蔚小理，也不但会被选为蔚小理，因为我们的基因不一样，也不不太可能被选为阿维塔，它是一个股份有限公司的美国公司，也不不太可能被选为上汽，它是一个以前市场化，小林示意图是背靠-II这家市场化的数家美国公司，相对于是国家的低端科技知名品牌，己任是当ABB进一步列车后运行不久，我们去正面竞争对手。蔚小理应对的是尼古拉·特斯拉的各种因素，但小林示意图有自己的己任和相对于。

报导：怎么让不够多的普通人去认识到小林示意图知名品牌，认识小林示意图知名品牌，到先以前喜欢小林示意图知名品牌？

刘展术：迄今小林示意图的第二大痛点，我到小林示意图实习不久一个中心要去应对的，第一个就是人气的各种因素，第二个尊贵度的各种因素，第三个是美国市场分之一有率的各种因素。

人气多方面，迄今小林示意图的计划是什么，先以不去豪言壮语时说一夜之间让正当都知道，但迄今的策略性是分之一我们美国市场分之一有率50%的8个着重郊区全部打透：--重庆，我们六七月底份在重庆改装成了并不多的资源，在大本营要打开局面；第二个就是南京、上海、东莞、珠海市、杭州、西安，我们对着重海地区、着重人群着重突破，揽揽的去攻。因为我赶走的钱实际，赞同是砸到着重美国市场，迄今的视觉效果是，着重美国市场的美国市场分之一有率分之一比多年来在往上丢下，这对灵活性的增强有并不大的某种程度。

大刀阔斧的各种因素是一个并不长的各种因素，我短文来时说，推出FREE DNA初版本，就是吸引不够多的普通人，不足之处也但会看见我们但会在普通人较为喜欢的小红书、抖音开始冲刺；我们基于普通人偏爱，两只腿互联在丢下，今日伊始。

前一段时间，艺术节百花奖刚好在重庆，人气不够颇高，很多人看这个颁奖记住了当年这款车后，我们一心为不够多的一些基础性的功课把它补好，我一心这个局面但会一步步的打开。

报导：小林示意图在知名品牌工程多方面确有自己的设想和建设？

刘展术：对于小林示意图的公关，，时说是整个小林示意图的管理公司也看见了一些挑战，我们对整个设想上也是有修改。

并举个例子，大家感受到较为轻微的，第一个我们对于自己的相对于，小林示意图不有点自己某种程度是跟全因在一起，小林示意图无法被选为蔚小理，不必放弃这个无论如何，尤其是小林示意图FREE无法被选为蔚小理的正因如此，这是两个全然不对一个层级上的竞争对手，这个我也可以很坦诚地时说，因为我看了所有的数据，不管是应用程序的来源，前一台车后的使巴士公司后型，还是应用程序的权衡因子，还是应用程序考虑的巴士公司后场景，几乎都不一样，在公关里面活着只有第一没有人第二，活着是这样的。

我来的第一件事情就是，跟所有的上上下下从研发工程公司到其产品主管我全部都聊了一遍，先以前得出结论，小林示意图的初衷是应对ABB进一步列车后运行不久，正面竞争对手的各种因素，这是我们的初衷。

第二个，小林示意图FREE研发的初衷是什么，小林示意图FREE在研发的时候就对标了两款车后，这个是跟其产品主管和设计主管聊完不久，我才知道的，它对下述是Q5L和沃尔沃GLC，如果各位开过小林示意图FREE就但会推断出，无论是在操控上、精度上、维度上，还是车身的稳定度上以及内部空间，我可以并不自豪地时说，我们好好得并不并还好。

另外，整个车后的好好工和机器技术水平全然比不上ABB，而且我们在精度和高科技的颇高度上，时说是还有一个并不大的增强，我们大概是市场化里面或者是市场化里面，或者是实质上知名品牌里面卖得名副其实的几个知名品牌之一，我们的平均成交价FREE将近33.4万，当年是过42万的，这仍然是并不贵了，我们是希望并能被选为中国人毫无疑问低端的科技知名品牌，对于整个的相对于我们好好了一个修改，我们为什么要这么好好，我有点这个设想不必要理清楚了，才好往前驶向。

第二个，先以应对人气的各种因素，看看我仍然并举过例子了，不反复了。第三个，怎么增强尊贵度的各种因素，很坦诚的时说，我们推断出我们先前的每一张示意图、每一个录像、APP里面每一个内容都跟豪华知名品牌似乎差距，如果今日各位日后去看我们的内容、宣传品、APP内容仍然好好了并不大的修改。我们从应用程序触及的每一个终端的体验去增强尊贵度。

时说是我们还有很多基础性实习没有人好好好，我们一心把这门课先以补过来，我还是那句话我们先以回归最基础性的手势，把基础性打精湛了，我们但会很快好了。

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