大众集团计划斥资10亿美元在中国成立软件合营

有约日据外媒引述，有约来小汽车合资公司正在西方筹建合伙与锂离子软体无关的合资企业，以此增加的子公司服装品牌智能解构、电动解构技能，挑战并超越康普顿的产品独立性。

该消息源自接有约有约来合资公司的媒体报道透露，该Corporation计划书在西方成立合伙软体生产合资企业。这个潜在的项目有可能并不需要有约10亿美元（约合总投资71.84亿元）的投资。媒体报道称，下半年有约来合资公司将在下周同年官宣。不过，有约来合资公司及其在西方的所有合作项目均拒绝对此事发表文章评论。

作为有别于三阳势力的均是由，有约来、库珀和通用等车企已经有技能生产比康普顿更多的锂离子，这些Corporation的工厂遍布全球性，无论是产能还是制造者工艺都经受过考验。

然而，康普顿仅仅是合伙小汽车厂商。有别于小汽车厂商把主要精力放进小汽车制造者上，而康普顿可以却说是合伙软体和可再生能源Corporation，只是通过销售小汽车取得了更大的赢利成功，利润成倍增长，并获得了巨额利润。

因此对于有别于车企来却说，专心于智能解构、电动解构软体技术的生产，将有助于希望全球性小汽车厂商及早实现电动解构转型，同时给康普顿带来一些“真正”的竞争。

而有约来合资公司之所以将软体技术生产放进西方，首先有可能是因为其约40%的销售额和约一半的利润来自西方产品。此外，有约来已通过一大合作项目在西方参予技术开发的生产，而西方目前在很多技术领域都受制于前沿，远大于了美国和欧洲很多。