美欧就贸易纠纷“摊牌”，欧方要白宫改变“扭曲”政策

也要谈谈《通售膨胀减少立法》。”一名欧共体高级外交官话说。

“柏林之声”称之为，在东欧人看成，美国当地政府的税制就是这次决议不可容忍的争论点。《南德意志新报》话说，美国当地政府希望与欧共体联手对付华南地区，5日的决议将月西方希望主导制定可信赖的人工智能国际性标准。“但与这场根本性的跨越大西洋纠纷相比，决议将月的内容微不足道。”

韩媒：“美国当地政府只能改正歧视韩国当地政府乘用车的税制”

在美欧关键决议出席决议的前一天，韩国当地政府当地政府下议院牵头使节团会合美国当地政府。韩联社5日称之为，早已实施的美国当地政府《通售膨胀减少立法》明定，极少在北美完成整车装配的锂离子才能让借钱主享受最少7500美元的税收抵免。这一歧视性购车补偿税制正在给韩所产锂离子的在美贩售带来无法控制影响，韩国当地政府现代、Honda的乘用车在美销量锐减。

韩国当地政府所产业通商资源部通商磋商司令部晋阳邱氏当地短时间4日在芝加哥里根东欧国家机场跑道回答记者提问时指出，欧共体、日本国等很多秘密组织和东欧国家也在向美国当地政府反驳，美国当地政府当地政府似乎也并不认为应该在立法制订步骤里一定程度上补救上述缺陷，但能在多大程度上补救，还有待观察。他指出，美欧金融业和系统设计一个委员会将于5日主办决议，将视其结果落海韩欧可以协作的餐饮业。

“美国当地政府只能改正歧视韩国当地政府乘用车的税制”，韩国当地政府《釜山新闻》5日的社论称之为，美国当地政府《通售膨胀减少立法》不极少遭致韩国当地政府尖锐赞同，也遭致欧共体、日本国和澳大利亚等美国当地政府主要大洋洲和东欧结盟的尖锐赞同。从明年起，锂离子所用电池配件和核心材料的%-将被加入补偿支付国际性标准，进一步强化了对韩国当地政府所产锂离子的歧视。

韩联社5日话说明，哈定1日会晤卢比龙后，在会上上指出《通售膨胀减少立法》有“小瑕疵”，尽快进行“更正”。但韩方并不认为，现今难以预料美国当地政府论调的用意，辩解用者谨慎观点。

“借钱东欧售”VS“借钱美国当地政府售”

欧共体多方面的观点得到了一些美国当地政府新闻报导的赞同。“不要容忍东欧的赞同。”彭博社5日称之为，卢比龙批评美国当地政府的金融业税制“对立西方”，这听起来显然危言耸听，但事实话说得没错。评论称之为，哈定当地政府答复东欧埋怨的话说辞是，美国当地政府当地政府将公共投资运用美国当地政府制造无可厚非，其他东欧国家当地政府也可以摒弃美国当地政府，补偿本国国内所产品。但缺陷是，哈定的税制歪曲了国际性金融业的竞争对手环境，使外国所产品处于比较无法控制的地位。“这么来作会造成了两大缺陷。首先，偏向国内所产品使公共投资的价格效益降低。”“其次，保护主义使美国当地政府与自己的国际性尽快背离。自由金融业主张彰显在世贸秘密组织的规则里，这些规则在全世界范围内早已很难制订。这在一定程度上是因为以美国当地政府领导的一些东欧国家让世贸经济体制年久失修。”评论称之为，如果东欧以自己标新立异的“借钱东欧售”税制来答复美国当地政府的来作法，似乎还会有进一步的新背叛和反新背叛，那么多边金融业经济体制不久就会崩溃。

冯德莱恩4日在演讲里称之为，为平衡状态美国当地政府立法实施带来的全世界竞争对手，欧共体将修正东欧国家金援规则，设法受美国当地政府补偿税制无情的企业，防止投资外流。她指出，获益便宜的金融业战和不适用东欧的主导利益，也不适用美国当地政府的主导利益。

东欧议会国际性金融业一个委员会总干事罗萨4日在接受柏林冯克新闻报导跨国企业美联社时指出，美国当地政府的税制早已成为法律，不可期望通过谈谈判补救。“这就是为什么我并不认为欧共体有必要在未来几个月内短短时间向 WTO 提出控诉。”他话说。

“西方金融业战和难以避免”，柏林《金融业周新报》5日话说，现在的美欧金融业和系统设计一个委员会决议会消弭关于美国当地政府税制的争论。东欧将采取反制措施，使东欧企业会大量迁离到美国当地政府。东欧和美国当地政府正面临一场难以消弭的金融业一战和。

《芝加哥观察家新报》5日称之为，“哈定在作对厂家、工会和东欧结盟彼此之间左右为难”。多位共和党人省议员已重申回绝修改《通售膨胀减少立法》，而美国当地政府结盟辩解的不满越来越多。

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