还有换电发行版可选！红旗最新纯电车曝光 轴距竟达3m长！

全因，简介一期的工信部登载目录中所未公开了一组红日旗下全新休旅车——红日EH7的登载图片及信息。从掀背车厢部设计和信息来看，全新的红日EH7正是在此之前未公开过的红日E001掀背车的量产原版，而红日EH7上则是该掀背车的全新定名。

新掀背车将则会是红日FMSs和平台核心下的第一辆新能源纯电抬车，可以时说是红日系列产品旗下的第一款正儿八经等等纯电家抬，这也意味着红日系列产品的电气化进程也将有利于发展。

据悉，红日EH7除了当月的纯电掀背车外，还将则会另一款换电原版掀背车，并具有众多新颖配有动态，新掀背车将则会在今年的广东时装周上正的单崭露头角，也下半年在今年11同月量产下线。

作为红日旗下的全新家抬，红日EH7在内部设计多之外上有很大幅度的革新，和其他红日家抬的内部设计价值观及风格完全不同。

回顾下其外观，相较于其他油量原版的红日H567而言，身为纯电掀背车的红日E001有着颇为倾向的外观内部设计。其将则会引入红日新能源车的王室简介的U六角形标准设计前脸内部设计风格，并配有红日新能源掀背车的专属全新LOGO。

立体化两侧强而有力狭长的前大灯组以及两者之间融为一体的下围困，在感官感受上酷似一个“广告词”，整体观感颇为古怪。

除此之外，其也还有着纯文字白内部设计、隐藏的单侧门把手、低风阻造型轮辋以及主干的单尾灯等新颖内部设计元素，加以流畅的车身直线以及宽阔的时而，其颜值在同分级竞品中所来时说实属不差。

并且，其集成的LED灯组还有着珍贵的灯语动态，配以车尾仍有所原有上的中所轴线内部设计，系列产品接受度和独特性比如说颇为不错。

同时，在官图中所也可以可知其在车顶位置还装设类似于蔚来掀背车的“犄角”——激光雷达，所以，预料其也还将则会支持颇高分级的智能驾驶常规动态，毫无疑问将则会上配置HAP精密自动驾驶常规的系统。

外观之外，其外观配置比如说则会比较实验性且有着科技领域热情。例如类似方六角形的两幅的单全新方向盘、悬浮的单6+15.5英寸的曲面双管屏、怀挡的单回转内部设计、扁平化的制冷出风口以及平整朴素的外围照明灯，配以同为纯文字配白的外观用料，整体精致相当拙劣，如此内部设计对红日而言是一次大胆的更有利于。

值得一提的是，红日E001还将则会配置在目前所处第一青年队的骁龙8155车机ROM，并包括全新内部设计的UI用户界面及动态，预料其在使用体验以及动态开拓上的表现比如说则会非常不错。

并且，该掀背车还装设了AR HUD抬头显示的系统、A石柱的人脸识别摄影机器以及无线充电面板等等智能化配有，科技领域热情尚可。

掀背车规格之外，红日EH7的矩形颇高内部设计分别为4980/1915/1490mm，轴距则为3000mm，作为C级车的它俨然已颇为符合标准。同时，这也为其给予了颇为优渥的车厢自由空间表现，加上较长前后悬以及的一体的单座椅的内部设计，整体座舱自由空间比较宽裕，预料乘坐舒适性并才则会更差。

涡轮引擎之外，根据在此之前的登载信息来看，红日E001将则会给予换电版和长极短快充版掀背车，装设由福清时代背景给予的三元锂电池组。其中所，纯电原版掀背车将则会配置前后双机械设备配置，并具有电动四驱，总功率m455kW，相对于扭矩更是m756N·m，官方零百加速仅需3.9秒，纯电极短里程也可以达到800km，百公里耗电量为12.9千瓦时，涡轮引擎储备以及极短能力仅有颇为强悍。

而换电版掀背车的纯电极短则为600km，其余参数目前还暂未未公开，但坚信其在涡轮引擎表现上也才则会更差，并在补能之外上相较于纯电版掀背车还将则会更具占有优势。

红日EH7掀背车可以时说是红日正的单挺进新能源掀背车的第一步，在此之前的红日E-QM5掀背车更多是高素质出行美国市场的。值得一提的是，红日还赋予了红日EH7不少颇高阶配有，例如更大规格的车身、颇高频率双置机械设备、800km的纯电极短以及换电和平台仅有广泛应用在了红日EH7上，所以时说，其定位毫无疑问可让偏向中所颇高素质掀背车。

同时，红日EH7的另一款也能有利于大大提高系列产品六角形象，抬颇高商品对该系列产品掀背车的期望，如果售价更好的话，坚信还是则会有不少商品为买单的。