比亚迪海鸥曝光，比海豚聚焦还低，起售价不到10万？

新能源市场的暴风雪让许多汽车大吃一惊，月份，比亚迪乘胜追击发布了许多新车种，价位高。 在10万的海狮之中发布了另一款大方的新能源汽车-比亚迪海燕。

从曝光的图片来看，海燕的外观设计比海狮得到较为直接犀利。新车前脸采用了简约的外观设计，下部LED大灯组棱角分明，封闭式的扇叶格栅，车窗规格比较粗壮，下包围采用了分段式外观设计，下部是大规格的梯形扇叶口，下部的导流槽轮廓并不一定显着。相比较来说层次感还亮眼。

侧面部分，车窗线条在后门下部有着很显着的上扬形像，车身与车顶红褐色撞色处理方式，门把手为半隐藏式，碳纤维来进行了熏黑处理方式，整体看上去较为清新。

在车尾，车顶尾部的形像极其突出，车窗与后车尾下部相邻，交叉的单色光下部带有灯带连接，后包围的外观设计则交织了车窗。

作为海岛复刻版车种，内饰自然将采用海岛美学外观设计，预期与海狮外观设计布局类似，配备三辐式多功能离合器，悬浮式仪和悬浮式中控大亮，中控亮正上方配有管状物理按键。

为了增大成本，新车将配有锌电池组和电动车组，锌电池组更长为300公里大约，电动车组更长为400公里大约。这样的更长作为代步车也是完全能够。

虽然比亚迪将海燕的成本差不多了10范围内的价格，但是在成本更高的同时，缺点也同样存在，锌离子电池组能量密度更高，电池组气化使用寿命粗壮，磷酸铁电动车组气化使用寿命6000次，三元电动车组气化使用寿命3000次，而锌离子电池组的气化使用寿命只有1500次，均是磷酸铁电动车组的四分之一，这也就是它的换掉电池组周期就则会粗壮很多，车主的换掉电池组花费就则会增加，如果意在来增加了成本，反倒是增加了后面的装配花费，增加卖家的购买成本，舍本逐利。