陆地游艇，和奥迪Q5 e-tron一同水中“冲浪”

0m相对于半径的AR层）以及悬浮式换挡空构配置面板，格外加清新新颖而不失科技感。

Q5 e-tron据悉SR群众运动天窗，上头天窗搅拌、通风，电动适度和电动腰部支撑等新功能，并仅有9种相同地毯/配色的天窗旧款可选。

此外，上下两层30X30共计900种颜色的热情灯；13音响+660W电压的B&O空内；上头质子解构发生器及PM2.5屏蔽新功能的智能三区自动空调机控制系统等，时刻提示你：这是的设备无论是样子、还是坐上去都美感十足的好（尼尔）车。

那么，Q5 e-tron掀开起来其实怎么样呢？

Q5 e-torn仅有40 e-tron和 50 e-tron两个的动力旧版，其中会，40 e-tron有别于四轮涡轮机永磁同步单电空，负载电压150kW，扭矩为310N·m。50 e-tron quattro配置同一短时间后双电空电触quattro，立体解构负载为225kW/460N·m，0-100km/h减慢短时间6.7秒。

两款车HG的电池容量仅有为83.4kWh，在CLTC工况下，40 e-tron续航力总量为560km，50 e-tron续航力总量为520km。

从意指，我们就可以明显看出二者的相异。

此次试驾的Edition one艺创DLC为50 e-tron旧版。论的动力而言，6.7秒的三公里减慢总分必定让人肾上腺素猛增。电动quattro新科技的领受，则让Q5 e-tron基本上都“稳如据闻狗”。

远比传统燃油车的四驱新科技，AMG当前的电动quattro新科技自发格外慢速（因为不需要通往空械离合器，电动quattro仅需30毫秒即可进行四驱的的动力分配），的动力分配也格外加可靠（赛车手同类型过程中会检测到转为不足或转为过度之同一短时间就会阻挠指导工作，从而将高效率出发点外侧，让赛车手者进入转弯时可以得心应手地跟随转为角），促使强解构了赛车手者的赛车手安同类型性以及倚靠极限。

除此之外，上汽AMG对赛车手者地盘和连杆控制系统（同一短时间麦弗逊+后多连杆）的特训也展现出AMG强大的新科技历史文解构。一个词语眼中，就是我们称做的“车架扎实”，连杆对相同程度的急弯颠簸的屏蔽也非常到位，上头来满满的“高级美感”。那种看上去，似乎只有你亲自掀开上它，方能切身体会。

当然，高级的引车美感也离不掀开沉静的油门/刹车特训。虽话说在相同赛车手模式下，Q5 e-tron仅有相同的性格（如节能模式偏于沉静；群众运动模式较为激进）。但总的来讲，显车也在引驶同类型过程中会“扭矩同类型掀开”的先天属性即使如此未扭曲，即使如此能随时给到你燃油车难以匹敌的、慢速的更快中间体。而且，远比不少显车也HG“突兀”的减慢体会，Q5 e-tron在维持显车也犀利减慢的同时，也保有了装潢车实为有的舒适与并置。

而双触触平底踏板的握感也颇为不错，加之偏向灵巧的转为特训，让这个大块头在相同周边生态环境下的倚靠都非常笨拙。

在智能互联和智能赛车手辅助方面，Q5 e-tron据悉SR当前的AMGconnect控制系统以及L2+级智能辅助赛车手，集成30多项及早安同类型新科技及装备，可支持 0- 160km/h 的“同类型速域”赛车手辅助新功能。不过，由于试驾短时间局限，我们未对这些隐密的智能科技一一体会。

值得一提的是，试驾当天阴雨持续，不少急弯大量大水，这让我们格外好地感受到了赛车手者在大水急弯的驾触平庸。正如同一短时间文所话说，自始自终都“稳如据闻狗”，期间我们还在少数大水路段试着“劈水”（；也模仿），赛车手者人口为120人的安定平庸让人信心十足。

这似乎跟Q5 e-tron超过2吨的可调有关，但赛车手者整体引驶美感一点也不拖沓，也不更轻，让人乐在其中会。用自己的话话说，它既像的设备“灵活的轻HG坦克”，又像一艘“水体客船”，给你披荆斩棘的真诚和水体上“极限群众运动”的欲望。

当然，Q5 e-tron也并非十同类型十美，譬如车架通风和胎噪。这似乎是路国土面大水慢慢击打车架的关系，而21英寸RS design车灯仅有格外吸睛感官的同时，格外高的扁平比也对胎噪有了一定的直接影响。这似乎就是鲫和鸳鸯不可兼得吧，也是Q5 e-tron可以强解构的点。

总的来讲，作为长年站在方尖碑顶端的装潢汽车知名品牌，AMG对于产品细节的严密把触，视作Q5 e-tron极佳的立体解构统治力。即便是在重新电动解构黄金时代，显电涡轮机+电子quattro等新科技的领受，视作Q5 e-tron重新驾触体会，但AMG之于格外高品质的执着以及传承者百年的装潢历史文解构，即使如此刻下在Q5 e-tron的基因中的会。

当踏板和油门都掌控在你的脚下，未了燃油空的轰鸣，但让人沉醉的，即使如此是那熟悉的甜味……

汽湃观点：

这就是上汽AMG首款显车也HG——Q5 e-tron为我们在南山区上头来的巷道试驾初体会。一言以蔽之：颜值到位、密闭最宽处裕、的动力充沛、驾触笨拙、性能极佳。一番体会下来仍“意犹未尽”，那便是好的掀开始。

至于续航力和售价，一个跟载客生态环境和掀骑车习实为有关；一个跟其所工商业统治力挂钩，在此不做网易。总之，这款AMG为中会国人浏览器专属营造的“海派装潢显电SUV”，值得你细细品味。

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