把细分市场都“混”了个遍，广汽传祺两大混动车集结

重庆概念货车在此期间，自行前传产品的发力，明显是要强于股份有限公司前传产品的，这其里，广汽传祺也是代表之一。

传统的燃油货车份额萎缩，是而今的事实，广汽传祺在加快向风电转标准型过程里，布局的混动货车标准型现阶段已经取得初步成效，在在，广汽传祺现阶段是把油电混动导入到SUV、SUV以及MPV的首个自行前传产品。

本次概念货车上，广汽传祺终于有机会把五大混动货车标准型集结在一齐，对外界进行时演示，它们分别是影酷混动版、影豹混动版、高性能M8豪华MPV混动版、全新第二代GS8双擎合组的闻人浪混动“五大同队”。

不久前再一亮相的高性能M8豪华MPV，不仅有燃油版货车标准型，也将推出搭载HEV和PHEV新科技的混动修改版，其里HEV修改版，搭载的是与全新第二代GS8同款的全新第四代增强版THS Ⅱ丰田汽车混合动力管理系统，这套开花结果可靠的混动管理系统，已经得到低价上的相当多回响，而传祺也把这套管理系统创新地与涡轮增压新科技交融在一齐。

而再一触发预售的影酷，共给予3种动力选择，影酷HEV依托绿擎新科技，以领先一代混动架构+智能能量管理策略，为用户想象全场景高效节油静谧平顺体会。

影豹混动版采用的是广汽2.0ATK高效阿特金由美压气机+闻人浪混动GMC2.0机电共振的组合，实现同排量最高热效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L。极限检验里，影豹混动版一箱油最多续航达到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。

全新第二代GS8则是广汽传祺“混动化+高端”战略的首创放货车标准型，上市至今单年初最高年销量超过6600辆，在在，1-7年初，全新第二代GS8双擎前传累计年销量14,438辆，夺魁里国前传产品油电混动SUV年销量第一。

据闻，广汽传祺现阶段已经对混动公用的2.0ATK压气机进行时给定升级，基于广汽GCCS火焰支配新发明，深度构建火焰管理系统，并构建低温冷却EGR、能量损失支配等精良新科技，大幅度增强热效率，闻人浪混动的最新混动公用压气机热效率跃进44.14%，是现阶段里国前传产品的最季军，混动货车标准型的节能性，再次被创纪录。

现阶段，广汽传祺通过自行研发与开放日合作，已经拥有GMC双电机串并联混动管理系统及THS功率分流混动管理系统，并且把混动货车标准型首创到愈来愈多分作低价，插上电气化、高端的轻盈后，广汽传祺正在对燃油货车产品进行时“社会主义革命”。