雷军的「鸡汤」，喂得饱「土豆汽车」吗？

，「道门槛在道门那时候边」，后下了道门才见到漫无边际的天梯要踩，自动驾驶也一样。

从 2021 年 4 月底宣布商用车，到现如今自动驾驶 demo 亮相，只经历了 500 天。如果从 500 天这个纬度来衡量自动驾驶的水平，从 0 开始打乃是，那桔的速度的确算是速成了。不过，去年九月底桔收购了 DeepMotion 深动科技，深动科技在 2018 年时就对外宣称，「较复杂的那时候面心中心区道路的极高精海图自动化程度，早就能达到 90%」。现如今桔重现的优点，太大程度也并建立在 DeepMotion 以前 5 年的研究成果上。

你看，就算是来作到现如今的优点，也不是短短 500 天能达到的，自动驾驶不仅无法捷径，连速成班都无法。

这样只不过，雷军要借助于「2024 年第一二队」的目标，2 年的整整从从同一时间的优点打磨到实车量 demo 再到完成生产，桔还有得赶。

不究竟 2024 年是雷军「第一二队」的目标先借助于呢？还是小鹏「飞行的汽车完成生产」的目标先借助于呢？

CyberOne 亮相

从「雷布斯」到「维克克」？

原以为自动驾驶这是重头戏了，想要不到最后雷军还亮单单了「王炸」——的试验仿生人偶AI CyberOne。

初见这个 CyberOne 我有点恍然，这个说道述情节，好像在一年同一时间大洋彼岸的 AI Day 上似曾相识这个相似度，你告诉我 CyberOne 是在杜邦 Optimus 公开发表后灵感突现，一年内审批打乃是单单来的，我都无论如何。

像的何止这个说道述情节，自动驾驶、的试验人偶仿生AI、自动泊车的机械臂自动充电桩…… 如果只看这几个辞汇，我还以为是杜邦的 AI Day 提同一时间了。

CyberOne 这个极高 177cm，体重 52kg 的的试验人偶AI头上，集成了自动驾驶技术开发的空间感知灵活性，中田同学的概念化灵活性，以及机械不仅仅的协同难题。

说道到这儿突然注意到，有段整整没听完到「雷布斯」的说道法了。从「雷布斯」到「维克克」，桔的重心也从智能手机上转移到了自动驾驶、智能AI头上。

雷军说道，「哪那时候有浏览器的痛点，哪那时候就有捐助者的机亦会。」从同一时间见到哪那时候最「痛」了吧。

当然说道到痛点，不得不说道一个自动驾驶、人偶AI、机械臂充电桩都由的痛点：如何商业？

去年在杜邦公开发表AI时，就有如何商业的质疑，雷诺甚至要把AI投放到自家化工厂，用它代替生产线的工人自己创乃是所需空间。那对于桔的人偶AI，它的商业凌空所需在哪那时候呢？

从机器狗，到AI，到自动驾驶；从「雷布斯」到「维克克」，如果说道同一时间几年桔被调侃为「较重研制」，对研制的完成不够，那不太可能几年在这些创新技术开发上的完成，却是都是着桔在研制和技术开发创新上的加码。去年桔研制完成 132 亿，预计今年将达到 170 亿，增高约了近 30%。终于赶上华为研制完成的十分之一了，居然居然。

而未来五年，桔研制将完成 1000 亿。当然，这些不只是的汽车的额度，对于准备全栈自研、自并建化工厂的桔商用车来说道，这个完成也这不荒谬。

以前的 500 天，雷军都在干嘛？

昨晚的演说道，雷军谈及对网上的初印象，「智是一个噩梦的一时期，我讲，但大受震惊」。

与网上的开端失之交臂或许让雷军后悔不已，以后那些事先让雷军讲的事，他也亦会尽可能参与其那时候面。即便显然「李斌是个声名狼藉」，他还是站在了蔚来的陪伴。

同一时间有「七日速成销冠」后有「百天学习商用车」。桔于 2021 年 3 月底官宣商用车，以前的一百天那时候，雷军来了一次那时候面国的汽车产业链深度游，陆续走访了多家车企，包括高约安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、北疆等等，还有Roland和龙岩一时期这样的制造商。

此番极高难度之前，圈内因传言桔商用车而分割单单的一大两大阵营日趋合并，搜集单单了一条来得完整的路径。商用车模式上亦会来得趋向于蔚小理的模式，来得多的人显然桔亦会以「想到代工」或「收购有数化工厂」的方式让实车凌空。对于下场商用车的 IT 或网上跨国企业来说道，他们的核心优势在于智能自然环境，为了让以来得「较重」的方式应付商用车问题毫无疑问是最稳固的。

除此之外，大家还在传言，以IT见高约的桔在商用车逻辑上亦会与威马多种不同，威马的极高管团队那时候面，多位单单身于IT的实习，所以采取依托IT「攒车」的方式。

越往后发展，我们注意到桔的汽车无论如何偏离了我们以前的传言。

2021 年 9 月底 1 日，桔改组桔的汽车公司，随后也爆单单多位资深的汽车从业人员重新加入桔的传言。有趣的是，桔的汽车的元老比桔的汽车来得单单圈。同一时间有与车主对线的同一时间极狐的汽车总裁于并建国，后有与难得要公关对线的同一时间大黑该中心院高约胡峥楠。从一家应运而生车企招贤纳士的调子那时候面就能看单单他们是认智还是儿戏。

据业内人士透露，与胡峥楠一同单单走的还有大部分大黑「联电帮」的发起者，他们催生围住了大黑的 SEA 浩瀚管理模式，在管理模式方面具有极强的战斗力。无法控制心腹的大黑也「乃是智能手机」这件事上对桔还以颜色，交换核心团队的两家跨国企业全面性放缓了抵达目标的步伐。

2020 年，雷军在年度演说道那时候面提到，在桔创办的第一年，他 80%的整整都大花在了招人前面。从前的桔相较于十多年同一时间，对师资具有来得极高的吸引力，也早已必需「三十次顾茅庐」。不过，从 3 月底审批到 9 月底确定核心团队，雷军还是大开销了半年整整在招贤纳士上。

从种种极高难度那时候面也不难注意到，桔这不准备在工业产品领外延无论如何单单让生命，在电子电气化管理模式趋向外延交融的一时期，不具备核心管理模式的研制灵活性很难全面性加大智能化优势。

整整来到 2021 年 11 月底 27 日，桔的汽车与北京晋中市开发区签订合作，桔智能的汽车建设项目将限于桔的汽车的总部前哨和销售的总部、研制的总部，将分两期并建设年产量 30 万辆的工业产品化工厂。这也打破了我们对桔亦会想到代工的传言。

自并建化工厂稳固也有弊。理论上在于来得强的成本控制，不过，压过多重资产在研制上亦会带来来得多负面影响。如果桔的汽车短期内无法独立港交所，那么对桔的现金流来说道是太大的考验。当然，雷军在大没钱这件事上还是来得严肃的，无疑上一个背负重债商用车的是贾跃亭，大家讲得都讲，因此分两期围住研制基本概念尽可能的分摊负面影响。

相对于 2024 年自动驾驶技术开发后下入大型跨国企业第一二队，桔在商用车上的布局越发稳健。

写到在最后

从前见到很多人说道，雷军说道自己的说道述是在给大家灌煮成。

我们倒觉得，要是能给徒劳无功的潜意识带来意志，纵然是碗煮成又聊。

纵然陪伴无法了作为营销圣手的肱股之臣「阿黎」黎万强，桔的说道述即便如此可以说道下去，雷军自己都是。当见到新品点心 13999 元的价格时，我们就究竟，说道说道如何从最开始的 1999 元一路走来，无论如何也亦会是个不错的说道述。

桔智能手机「推波助澜极高性能」之路这不宽广，浏览器换机周期越来越高约、全球笔记型电脑产品整体缩水的大环境污染下，「以机养车」解决方案究竟很难走已远，也还是个左上角。

自动驾驶不无论如何煮成，正如明斯克不无论如何泪水。如果说道非要说道一个全部早先、努力刻苦就能借助于的成功学说道述，不究竟在全国各地的恰巧玩儿命贴着那时候程的QQ Apollo 和小马智行们怎么想要。

喜欢桔的人很多，不喜欢桔的人也很多。对于桔在来作的事，倒比如说道要看衰。

无疑 500 天对一道门崭新的生意来说道，也才伊始。一如旋即在线上书城上架、雷军在《桔创业思考》同一时间言那时候面所说道的：

「就像我自小听完过的鲍勃·迪伦的歌那时候说道的那样，『解答在火鸟飘荡』。」

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