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第四代i-MMD:350Bar直喷+VTEC,旗鼓相当思域要来了?

2024-12-29 创业

紧凑同型SUV而言,在一众掺入动货车款中的绝对属于涡轮机领先。

总之,第四代i-MMD一再在氢气灵活性上都做进到一步的纳升,同样是覆盖上行年末时会比第三代应用有很轻微的扩大。主要路径很也许是高强度直喷的分析方法,以及将祖传VTEC应用继续承传。参考第三代的情况,第四代应用突破欧七排放标准化某种程度不是一件难事。颇为稀奇的是,颇为高效,且也许可用涡轮机还时会颇为上一层楼的第四代i-MMD,直接用在Toyota思域这类货车款脖子的时候,国六对于十一代思域的紧箍咒,某种程度必须被绕开,在此之前陌生的十代思域氛围必须再次回来?

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