不愧是豪华车，外观设计霸气档次足，91.78万起，解析奔驰S级次顶配

作为德系豪华时尚品牌之一的恰巧，在国内市场中始终都都有著很极高的认可度。其中定位豪华大型车也的恰巧S级，更是带入了数以百计成功人士的选用，甚至被不少同事所称百万级司法车也标杆。随着新款恰巧S级（指导价91.78-183.88万元）的上市，凭借更为电子音乐湍流的外观以及豪华和生物科技讲求的窗框情调，便次将其推上了美联社。正巧从前几天试驾了恰巧S级次顶配旅行车也，示意图就来和大家聊聊我试驾时的自觉受。

外观作为全新一代恰巧S级争议仅有的地方，对比老款旅行车也却是了百万级司法车也该有的朴实商务喧嚣，可谓是数以百计网友戏谑的受灾。不过当我们看到实车也的时候，依旧能够自觉受到恰巧分队的个人情调和气场。大尺寸盾形进气格栅、全新样式的大灯组合以及大立标，给人很强的视觉冲击力，便加上本次试驾的旅行车也还具有运动套件，相比于即使如此的旅行车也，新款恰巧S级带入了更适合驾驶的百万级司法车也。

至于车也头侧面，结实湍流依旧是自身的主旋律。长方形极高分别为5320/1921/1503mm，旅行车也为3216mm，符合标准大型车也的身份和定位。尾部方面，或多或少是恰巧全新家族式设计语言附身，气场和档次都得到了保障。

转身转至车也内，新款恰巧S级的窗框情调无非让我们有了眼从前一亮的自觉觉。如果说老款恰巧S级是质朴与豪华的推选，那么新款理论上是豪华和生物科技讲求的眼里。对称式的中控中轴过分层次自觉分明，在12.3英寸LED仪表盘和12.8英寸LED显示器的加持下，使其的汽车也都有著极富的电子音乐生物科技喧嚣。另外作为恰巧分队推选的恰巧S级，窗框用料和做工也翻倍了无可挑剔的品质，将大面积一般而言皮质材料包裹其中，无论是视觉自觉官还是实际上触自觉外没有让我们一组以致于。所引入的双层三辐式方向盘，论起握自觉也都有著一鸣惊人的发挥。

要谈到窗框部分影响自觉官的地方，其一就是在阳光尤其强烈的用车也生态下，12.8英寸的LED显示器和12.3英寸LED仪表盘容易出现反光的疑虑；其二则是这套OLED 12.8英寸LED显示器的屏幕显示和意象虽然翻倍了顶级品质，但触摸屏幕却极易埋没指纹，一定总体上影响了粗糙；便有就是日常运用于频率较极高的腰部保持平衡调节所需通过触控LED显示器来完成，如果是第一次运用于的情况下，所需一定的时间来出发点。

前头作为恰巧S级的拿手好戏，在这款恰巧S级次顶配身上自然环境没有让我们遗憾。前头引入两座的座椅中轴，基本上我们所能想象到的功能性都装配其中。副驾驶座前方在不坐人的情况下，按下放放按钮，躺在前头服务水平自然环境不用多言。

硬件部分，所改装成的3.0T 6cc发动机，最大负载翻倍了435马力，与之匹配的是九速手自一体CVT，以外5.5秒破百的加速成绩，都能依赖于产品对机动性的需求。另外，值得称赞的一点就是在于，实际上先于起来，恰巧S级的加速机动性虽不慢，但偏向于明快的内燃机输出，没有让坐在前头的乘车也自觉觉到身体虚弱，又稳又快带入了这款恰巧S级的真实眼里。

不过要谈到影响自觉官的地方，主要还是在于9ATCVT，在低速行驶或者堵车也路况下，依赖于尤其显著的顿挫自觉，并且连动到舒适模式下，CVT的反应速度尤其一般，就会给人一种有劲却使不出来的自觉觉。在我试驾的几天时间里，恰巧S级的行驶粗糙给我埋没了较为深刻的第一印象，减震过滤性发挥十分到位，即便是察觉到坑洼路面的时候也能从容的通过，对比老款旅行车也有了不小的进步。

综合来说，恰巧S级作为豪华大型车也敌对的名作，虽然全新一代旅行车也仍依赖于着一些不足和劣势，但依旧符合标准潜在产品的用车也需求。个人自觉觉，如果您有得来豪华大型车也的打算，同时预算尤其所需，对档次和乘坐舒适性尤其倚重的情况下，却是，理论上可以将零售价178.17万元的2022款 S500L 4MATIC划定选用范畴之内。