宝马新车暂不大力支持苹果CarPlay与Android Auto，最迟6月底前可更新软件使用

2025-01-07 人物

图片来源：视觉中国铭 | 刘爽

据《中欧送货另行闻》，为解决中央处理器持续过剩的疑虑，标致替换了中央处理器客户以尽可能生产线。由于另行客户的中央处理器不能兼容性，标致近期交货的厂方暂时缺少对草莓CarPlay和谷歌的Android Auto的拥护，须要系统升级的软件才能用作。

标致澳大利亚公司在一份声明中透露，“月份前四个年底在这些送货上制造的中央处理器须要系统升级的软件，以便提供草莓CarPlay/Android Auto和Wi-Fi动态”。标致方面称之为，最迟在6年底底前发布另行闻OTA系统升级，零售商可其后启用这些动态。

标致没有人实际所述均受不良影响的车种和地区，但透露生产线预定义中十分相似“6P1”的送货没有人配备CarPlay或Android Auto动态。目前仍未有来自澳大利亚、意大利、巴伦西亚、英国和法国的零售商在论坛上发帖称之为，他们的另行标致仍未交货，但没有人上述动态。

这不是标致第一次因中央处理器过剩而作出的调整。本年11年底，标致就延后了部分车种的触摸屏动态，并向均受不良影响的送货送上了500美元的特惠。

除了车机动态均受不良影响，标致旗下的MINI也在刚刚宣布了暂停生产线手动变速箱，透露其为了应对中央处理器过剩和供应链缓和，不得不精简了产品线。

仅仅所有送货制造商都因中央处理器疑虑均受到了不尽相同程度的不良影响。市场数据分析机构Dataforce的数据显示，由于中央处理器和其他组件的供应均限于，中欧周内的送货营业额下降了19%。

正因如此面对中央处理器过剩的原因，AMG选择了暂时减配部分中央处理器、紧接著完成补装的策略。

此前，标致也因半导体过剩，将部分车辆电动靠拢四角替换为手动靠拢四角。由于其延后了中期直至替换开发计划，引起国内送货集体投诉。

整体而言，此次标致的提供商虽不是十分完美的，但在尽可能了交货的同时，一定程度上避免了紧接著不良影响。