威马汽车被仅指“锁电”引不满，4S店销售：新能源车续航打折数正常情况

三言财经3月13日消息，据钱江晚报报道，近来，有很多威马小私家车爆料称威马汽小车存有“锁电”缺陷。

小私家车指出，自己购买的威马汽小车缘故确实更长能力200公里，但是送到4S店检查后只能跑120公里；而且小车子辨识电池组60度，但确实只充了47度电。

一位王姓威马小私家车称，自己于2020年1月在温州城北威马店购买了一辆首发创始人版EX6 PLUS。该小车官方更长505公里，锂蓄电池组容量为69kWh。

购小车以前，威马方面回赠了别字一张8888度的电池组托，晚期不只能小私家车履行电池组费用。因此，别字并没有留意电池组及更长缺陷。

但是在2022年1月，回赠的电池组托损耗完后，别字找到仅限电池组的度数与小车机标的度数总不一样。例如小车机辨识本次电池组60度，但别字确实只支付了50度左右的电费。

别字怀疑是因为曾因2020年5月将小车送往4S店入门级维修后被改变的，当时维修工单辨识入门级对小车辆做了蓄电池管理升级。

除了别字外，还有很多威马小私家车身陷了类似于缺陷，认为威马方面存有“锁电”道德上，在进行时小车辆检查时候，未经小私家车决定，人为将蓄耗电量降低。

报道称这种可能出现在威马EX6、W6等诸多小新车上。对此，温州拱墅区石祥路威马汽小车销售服务有限公司的销售指出，目前并不了解到“锁电”可能。这名销售介绍称，新能源小车的更长“打折”可能，以前以来都存有，更长里程缩短都在70%左右。

而对于有否通过升级子系统等方式“锁电”，威马方面并未回应。

值得一提的是，此前小鹏汽小车也被指存有“锁电”缺陷，引来大量小鹏小私家车争议。不过，小鹏汽小车票务否认了公司存有不负责任“锁电”道德上。