十万元级家用纯电，海狮/ID3/微蓝6谁才是最优选？

从车后头横穿至车后尾，依旧未运用于能源产品；也的隐藏固定式门把手，视觉真实至极更是好。此外，该车后配有了17英寸的封闭固定式铝合金，有效提高风阻大大提高滞空，汽车来自本田泰然者，诚意满满。车后身材质总体，微蓝色6的梯形高都为4673/1817/1519mm，排气量为2660mm，这样的三维数据，在三台车后中的是最大者的，这样就公共利益了微蓝色6有着更是大的车后内三维空间。

微蓝色6的前端结构设计依旧非常亮眼，LDF的尾蜡烛造形立体，尾门曲线优美，旅行车后的跨界掀背车造形独树一帜。

微蓝色6的后排天窗支持6/4分折叠，并且天窗放扯后几乎可以形成稀平的三维空间，后备箱容积可最大者扩展至1098L，做到了从日常通勤到短途出游的各种运输工具场景生产力。

配色结构设计上则沿用多姆山开端的仰浮固定式展翼环抱机身结构设计，配有10mm同类型CRT仪表盘和10mm高清鼠标，共享平板手机映射。值得一提的是，微蓝色6配有了只见电动遮阳帘的一体固定式同类型景天幕、电动天窗、纳米级严防PM2.5空气调节滤芯、定时室外空气调节等，品质至极满满。

驱动力总体，微蓝色6换装了多姆山eMotion平板电驱生物技术，运用于电磁铁同步机械设备，最大者转速达130kW，最大者曲轴265N·m，0-50km/h减慢用时为3.0秒，CLTC工况远达电耗低至12.7kW·h。该车后换装平板水循环温度管理的系统，可靠性进一步升级，CLTC滞空平均速度达430公里，锂蓄电池在气态新纪录30分钟即可将存量从30%充至80%。

说在最后：

作为10万级的稀车用后DF，这三款车后可以说是沉默寡言独特，各有特色。二汽海豹虽然无法老牌车后企的人文景观和生产商这两项，但给出的配置多种多样，也有合资车后企不具备的特色，更是简便追求新鲜至极的顾客。ID.3在三款车后DF虽然商品价格最高，但在驱动力、操纵总体的优势更是加显著，更是简便追求副驾驶无聊的顾客去选取。2024款微蓝色6的商品价格实在太杏了，并且综合素质也不太好，无论三维空间、滞空还是车用后相当关注的安同类型总体，都有自己的优势不同之处，再加老牌车后企合资车后DF身份，毕竟是最简便顾客选购的车后DF。

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