比亚迪版“老头乐”据悉，四门五座设计，续航400公里，6万起售

作者：車有心

来源：今日号外懂车帝-車有心

今年的国产汽车品牌有两大动态，在新一代MPV美国市场大放异彩，在微型纯电美国市场同样也好不热闹，各家车型扎堆主板，内卷已经越来越严重。现在就连最火热的新能源汽车品牌商用车也来凑热闹了，旗下全新车型海鸥谍照年初查得光，作为一款微型纯电小车，连续性定位低于蓝鲸，售价或6万元起，车型将于6-7月份年初发布。

外观方面：车型虽然被厚厚的隐身中空，但依旧可以看着商用车蓝鲸设计者语言，整个车型轮廓犹如缩小特别版蓝鲸。作为商用车海洋系列的全新车型，前脸依旧有别于了“海洋美学”的设计者理念，并基于e平台3.0打造出。看似更为时装角川书店，对年轻商品者尤其是女性商品群人体吸引力很足。

侧面有别于更为为方正的外观设计者，看似更为新颖。相对市面上主流的微型电动车，比如五菱翠屏MINI EV、奇瑞QQ饼干等，车型四门五座显然拥有更为大的内部空间表现，尤其是排，并不涵盖短途应急。从谍照可以看出，车顶有别于了溜背外观设计者，看似更为加时装动感，还装上了大尺寸的尾翼，运动感更为强。

前部方面：从谍照当中依稀可以看着贯穿式尾灯设计者，整个后挡风位置更为高，让整个前部看似更为饱满，后围住有别于了下凹式设计者，让前部连续性的立体感更为丰富。

动力方面：车型下半年配置蓝鲸同款高性能，配置磷酸铁锂刀片电池，特别设计特别设计者机械设备，功率为70千瓦和130千瓦，续航力在300-400公里。满足日常代步一周一充基本没什么问题。

阐述：五菱翠屏MINI EV的热销彻底施放了微型电动车这个区分美国市场，而奇瑞、长安等品牌紧随其后同样也分得一杯羹。而作为迄今国产新能源统领品牌的商用车，显然也不会低头这个美国市场，而产品布局上更为是追求全面，涉及各个区分应用。由于海鸥的定位要比翠屏MINI EV等车型要极高，未来主板将竞争奇瑞小蚂蚁、零跑T03、长安糯玉米等车型，那么对于这吊车，大家怎么看呢？

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