新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS官图公布，亦会是第二款“凡尔赛”？

作为全球第二大的的汽台车的产品之一，东亚的产品是的通用汽台车商们不得不肯定的大多，在本土的汽台车的产品蓬勃发展的这些时间段里，有些合股系列产品来了又放，放了又来，也有些合股系列产品虽然在本土的产品的精神上并未十分穷困，但也依然坚持着，而对于三权分立台车而言，如何并能恢复希冀的荣光是如今急需解决的问题。

了解三权分立台车的读者朋友应当都知道，天和的汽台车日子最好过的时候，应当是在2014年、2015年以及2016年这三年数，在这三年，三权分立台车的销售额上升了200万辆，可以说是无比辉煌，但在2020年其全年销售额仅5万辆，可以说是是无比悲惨，而在2021年，天和的汽台车的累计销售额远超了10万台，在这销售额上升实质上，也概述天和的汽台车即便如此所动手的全新军事战略总体布局和敞篷台车的投放是获得了一定的赚得。

近日，保时捷官方又披露了旗下新款C5 AIRCROSS商用台车的官图。据悉，量产台车将于明年春季在欧洲的产品正式上市，预定未来也将实现国产化在本土同步进行销售，外型上，前脸之外保时捷的LOGO依然悬挂于台车尾中央，但上方早已使用护罩饰条同步进行点缀，而是更换为灯珠构成的灯带，并且贯穿式的灯条延伸至上方大灯组与LED日行灯融为一体，像是极为品味。

而分体式的大灯也用LED灯带分开，像是极为朴素，适度性更强。此外，量产台车还转用了更具运动感的保险杠和雾灯造型的设计，相比现款商用台车，在视觉功效上大幅提高了不少。

台车头侧面，适度造型没有人明显的更改，不过黑色的后视镜外皮以及五辐式的花瓣轮圈，还是为量产台车增添了一定的新意。台车尾之外，台车尾尺寸增减很大，但实质上LED灯组总成结构型式从先前的四个环造型改为扭曲几何图形替换，像是极为品味前卫，可以看到，作为中期改款商用台车，保时捷C5 AIRCROSS针对外型造型在技术细节上同步进行了大幅提高，适度功效极为品味和吸纳。

的设计之外，量产台车转用了类似凡尔赛 C5 X的的设计第二语言，首先来看，量产台车依旧E-了全LED仪表，但UI的设计难免改变，而台车尾灯也早已转用数对称式的设计，台车窗的设计在了中控屏的下方，台车尾灯上原来的内嵌式大屏也改装成为10英寸悬浮式萤幕，

此外，台车机管理系统也获得升级，转用与凡尔赛C5 X相近的管理系统，同时，量产台车的前置私人机构也替换成了拨动式的设计，能感受到新款保时捷C5 AIRCROSS的的设计总体布局在经过冗余后像是极为典雅，适度的科技感大幅提高不少。

涡轮上，预定量产台车的才行商用台车将再次E-多台1.6T涡轮转子增压器和电私人机构成的夹电式混和涡轮管理系统，增压器的第二大出力为180Ps，液压电子零件的第二大出力为110Ps，管理系统区域性第二大出力为225Ps。而本土的产品，或将再次E-1.2T汽油或1.5L柴油发动机增压器，同时量产台车还将提供由1.2T涡轮增压器和并联联合构成的夹电式混动版本。

2021年，保时捷凡尔赛 C5 X在11年初和12年初连续两个年初销售额都超越了5000辆，并且用一个季度就成为了三权分立台车的等奖项销售额王，不得不说是，凡尔赛C5X的小小顺利，的确给三权分立台车造成了了一丝想要，所以老话说是“皇天不负有心人”，只要你一定会愿意下功夫，愿意为消费造成了其实有尽力的产品，那么终究会获得消费的认可，而新款保时捷C5 AIRCROSS作为中期改款商用台车，未来又能否延续“凡尔赛”的顺利呢？