达美航空(00293)2月载客3.12万人次 同比增加47.9%

东航航空(00293)发表声明，由于在世界上2019冠状病毒病传染病年中，香港地区及多个巿场制定购物容许及海关政策，东航年末内因理应需求疲弱而再次大幅减少客流值。

东航航空在2年末份载客3.12万人次，较2021年同年末缩减47.9%，来得传染病此前2019年2年末的素质攀升98.9%。总收入上车千米数按年下跌5.2%，但与2019年2年末来得仍下降99%。乘营载货数万人缩减33.8个百分点至47.6%，以可用座位千米数数值的客流值按年下降69.4%，与2019年2年末来得攀升98.4%。在2022年首两个年末，载客人次虽然较去年同期缩减8.6%，但客流值攀升72.8%而总收入上车千米数亦下降12.5%。

东航航空于2年末份载货6.51万公吨装运，较去年同年末下降20.9%，与2019年2年末来得下降50.4%。年末内的装运总收入吨千米数按年攀升53.3%，与2019年2年末来得下降67.9%。载货数万人下跌0.9个百分点至80.5%。以可用装运吨千米数数值的客流值则按年下降53.8%，与2019年2年末来得下降75.8%。在2022年首两个年末，载货值较去年同期攀升27.1%，客流值攀升59.1%，而装运总收入吨千米数则攀升59.6%。

顾客及商务总裁林绍波问到：“我们的经营环境污染依然严峻。香港地区制定的购物及营运规限年中不良影响我们的营运客流值，我们在2年末份的营运客流值较传染病此前素质不足2%，比起1年末份的客流值必要性下降大约28%。”

“由华南地区港澳地区经香港地区此赶赴长途航点的营运需求年中，而农历新春后亦有不少上车由香港地区此赶赴华南地区港澳地区。此外，我们亦灵活调配营运客流值以快速反理应短期需求。年末内，华南地区港澳地区与香港地区的留学生此赶赴澳洲的需求亦听闻增长。因此，上年末的上车值较1年末有所缩减，载客数万人下跌至近48%。”

“装运各个方面，长途装运航机因理应机组人员的海关政策而减少。我们于二年末份运作的装运客流值等同于传染病此前的25%。由于当局施加压力了华南地区港澳地区与香港地区的跨境陆路装运顾及，加上香港地区的传染病升温，导致本地产品需求下降。此外，在农历新春过后，由亚洲此赶赴长途航点的需求复苏步伐亦较产品预期较快。”

“为理应付有关挑战，装运团队投身于捕获亚洲区域内航线的近年来，例如快速抗塬测试剂的装运需求由二年末至今依然保持强劲。截至二年末底，我们合共载货了超过1300万套快速抗原测试剂到香港地区。东航适时支持特区政府的抗疫政策，会再次载货重要的保健物资。”

“展望3年末份，我们本来预期营运需求多集中于往来华南地区港澳地区航线。然而，港澳地区当局因防控传染病而制定了更严格的营运客流值容许政策，加上香港地区原有的购物容许仍然年中，预期3年末份的营运需求将会有非常大的复苏迹象。”

“至于装运各个方面，在长途装运航机的营运能力年中受压下，我们重新部署此赶赴北亚和尼泊尔次大陆的货机航机，尽力争取金融业务近年来。我们仍努力不懈地尽力缩减长途装运客流值，并已回复了此赶赴英国迈阿密、休斯敦和休斯敦的货机航机。3年末份由香港地区载货的出口货值将仍受压，但其他产品的需求转强，一些公司团队将适时捕获产品更必要性。”

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