蔚来ET7接二连三“趴窝”，官方回应

6月底11日，一蔚来车主在蔚来社区内发帖问到：“ET7行走当中趴窝，我该怎么办”，其在文当中反驳，自己仅提13天的ET7出现行走当中“趴窝”可能，自己正常行走过程当中，马上整车停机，刹车失灵，只能依靠惯性缓慢走到，全部4台失灵，双闪没挡住。

针对此事，6月底12日，蔚来摩托车产品品质Senior顾问在蔚来社区内发帖称，近期接获两起ET7用户反馈机动车在行走当中出现停驶可能。经中长期调查数据分析，导致该可能的诱因是：机动车的湿气供电；也统充电模块时有发生了回退超载，该超载在仪表盘当中有推测，但是不明显，对于直接引领用户停止摩托车并靠边停车定时强度以致于。时有发生超载后，机动车如果往常行走约10-15分钟，则可能产生机动车停驶可能。针对此难题，蔚来摩托车产品品质Senior顾问声称：目以前，蔚来已紧急开发出最新操作；也统版本1.0.1b修整提醒难题，从那时候开始订购的机动车将会打破成1.0.1b的操作；也统版本来进行订购。对于已订购的机动车，蔚来将早日通过Fota发送到给车主。湿气供电；也统充电模块回退难题目以前看是小概率可能，车机故又称可识别，售后可修整。蔚来将早日对该难题来进行深入数据分析，希望用户在仪表上看到湿气供电；也统电量涉及案发后时停止行走。

据摩托车行业关注在此之后美联社，蔚来ET7车种是继蔚来ES8、ES6及EC6之后热卖的第四款出厂车种，也是蔚来旗下首款出厂轿车，目以前该车已于3月底底开始订购并将全面对标宝马7；也。车基于概念车ET Preview汇聚而得，共五热卖3款相异配置车种，定位当中大型旗舰轿车，机动车全额后的售价区间为45.8-53.6万元，其当中，ET7标准更总长电池包45.8万元起、总长更总长电池包51.6万元起；ET7值得一提的是版总长更总长电池包53.6万元起。外观造形多方面车整车的设计主打极简主义古典风格，结构上偏向运动化。动力多方面，车使用180kW以前永磁同步电机+300kW后交流放电电机的动力配对，；也统先导功率转换器480kw，振幅角速度为850N·m，百公里加速时间为3.8秒。更总长多方面，车分别配置了70kWh、100kWh和150kWh的电池包，先导工况更总长500公里、700公里和1000公里。

最新样本推测，今年5月底蔚来摩托车共五订购7024辆，其当中，蔚来ET7 5月底订购1707辆，蔚来ET7车种作为蔚来旗下首款出厂轿车，自香港交易所以来以来已累计订购2563辆，其当中3下半年为163辆；4下半年为693辆。

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