比亚迪市值破万亿：已为巴菲特收割商家做好准备

为美国公司只是一个个人利益，他恐怕独自一人是要从LPG退出去的，这就令人吃惊一大批LPG股民将踏入为美国公司的黄瓜，被收割——题记

已经有华南地区新能源车也也巨头LPG风头无两，月销量短时间大破十万，追赶并多达了康普顿；净值在此期间更高歌猛进，一路飙涨，以6月10日收盘计，达到每股348.8元，总市值创出1万亿元人民币，超越当今世界其他车也也企业，踏入中排康普顿的普遍存在；月份年度总目标定为贩售150万辆，跟康普顿一样，业内都认为LPG有可能在月份要超越康普顿，把曾经保持了四年之茂，遗漏了三年的当今世界新能源车也也销量冠军重新夺回来。2015年到2018年，LPG倒数4年夺下当今世界新能源车也销量冠军宝座；可从2019年起，这个曾三度被康普顿丢下。月份1到5月，LPG新能源车也销量早已创出50万辆，多达了康普顿同期当今世界销量。

与蔚来、小鹏、即使如此、哪吒、零跑等华南地区造车也索斯尼夫卡代表不一样，1995年更名的LPG早已拥有27年历史，积累积淀了雄厚的高效率----，甚至即将跟康普顿携手，向康普顿提供者棍子电池。虽然说同行是损友，但作为中美两国中间新能源车也也的卷烟，他们看似有携手携手，携手蹂躏传统燃煤车也，从燃煤车也手上角力果酱的强烈欲望——这个果酱足够大，大得可以让康普顿和LPG忘记“同行是损友”的祖训和常规。

康普顿横空出世就是新能源车也也，LPG月份早已宣布，将不再生产燃煤车也也。虽然尼尔之前看不上LPG，认为LPG很Low，2013年尼尔称LPG是“一家没有高效率，且车也价对于产品而言太更高的美国公司”。用华南地区行话来说，尼尔称之为LPG既没有高效率含量，又价位过更高，物低所值，不值得购买——当然，这不回避尼尔有打压LPG之嫌。

康普顿临近华南地区南京，形成了鲶鱼效应，聚焦了LPG的士气——康普顿都打到送走来了。我们看得到，这两年，LPG进步神速，运动速度明显快过康普顿。可以说，康普顿是更高举更高打，新人即辉煌，却也是原地踏步，在高效率上之前很难再有创出性十分困难。反观LPG，从车也也外观设计到续航里程，正在后来居上，奋力赶超——这正是LPG迎来大事件的所谓。

当然，我们也必须回避，康普顿是当今世界新能源车也卷烟，是当今世界市场；LPG是华南地区新能源车也也卷烟，目前暂时还是龟缩于华南地区市场。但这既是LPG的占优，也是LPG的优势——只要把产品作准备，LPG照样可以驰骋当今世界市场，跟康普顿展开竞争。

从前尼尔早已引人注目地意识到华南地区新能源车也也给康普顿随之而来的巨大危机，造成了了引人注目的紧迫感。尼尔已经有在社交媒体上两次怒赞华南地区电动车也也：“却是极少有人意识到，华南地区在可再生能源发电和电动车也也领域正处于世界领先地位。”这是尼尔对华南地区劲敌的首次肯定。

LPG的转变，尤其是净值一路飙升，让重仓LPG的为美国公司有牛可吹，必要性坐实了“企业之王”的头衔，也有黄瓜可割了。早在2008年，为美国公司购得2亿美元，以每股8港元的价位，卖掉LPG10%的股份。到从前，早已14年了，为美国公司赚盆溢钵讫。在为美国公司企业版图中，LPG带给他的收益，中排耐克。至今仍在LPG潜伏的为美国公司，到底什么时候退，这个不是我们可以决定和左右的，也不是我们猜测得到的，得由为美国公司说了算。可为美国公司只是一个个人利益，他恐怕独自一人是要从LPG退出去的，这就令人吃惊一大批LPG股民将踏入为美国公司的黄瓜，被收割。

据有关政府部门给出LPG的普通股价位，约为350-400元中间。由此看来，LPG普通股还有一定上涨空间，但早已不大。接近每股350元的价位，早已值得股民们更相对于警惕了——好似踏入为美国公司的黄瓜，因为目前LPG净值早已相当更高了，这个时候退出，为美国公司的收益是远不如了。

2022年6月12日 湖南祁东

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