更高营销费用，拉不动北汽极狐

62.4%、70.15%、73.91%、70.10%。

同金融业来看，2021年华为资产负债率为65%；蔚来汽车资产负债率为54.07%，小鹏和理只想分列39.5%和36.98%。虽然北汽蓝谷的资产负债率较2020年有所改善，但于同业比起，依然看上去“格格不入”。

被称之为没有人专利新技术

只不过十年，汽车业革命性的主题是电动化。智能汽车与传统文化汽车的生产商多种不同，更多的关的到主控晶片、AI晶片、操作系统、启发式、风险管理等质地软件新技术，但这些新技术并不是谁都能做的，只想尽办法拥有成熟的新技术需要长期且大量的研发投入生产。

诞生于2016年的极狐，直到四年之后，才正式上中央线首款掀背车，而进入低价比北汽傍晚的蔚来、小鹏、理只想汽车，则在2018年前后都纷纷交付了第一辆车。“蔚小理”用两年时间就给予了更加多用户的承认，造出货量和护肤品名望也都逐步扩大。

金融业氛围下，极狐也被业内人士认为是“起了大早赶了傍晚集”。当然，留在此次演唱就会，每秒钟转换成的另一个关键推动力离不开极狐厂商自身的经济效益。可对于现有的极狐来说，只想实现短时间内发展，自研新技术已经立刻了，所以它的更高科技厂商才都是通过与麦格纳、升级旧版等供应商携手实现，并没有人自己的专利新技术。

对比实质上，在本土新兴产业汽车低价华为有刀片电池和自主晶片、特斯拉的豪车定位和更高科技感赋能、小鹏开发了Xmart OS系统和XPILOT软件；蔚来也有自研的电子零件和电控系统以及具备特色的换电新技术。

现有，极狐汽车旗下拥有AlphaS、AlphaS HI旧版以及AlphaT三款掀背车。在核心厂商没有人先发劣势的条件下，极狐将更多的设想放在了“携手”上。像近期发售的AlphaS HI旧版，就引发了外界的一波关注，有驾驶者认为这是“含华量”最更高的一款掀背车。

但话说回来，作为升级旧版也就是说是专一的，因为其能与极狐携手，也可以与其他新兴产业车护肤品携手。所以，获取同样的新技术和厂商，而避免雷同最好的办法就是极狐研发造出随心所欲的专利新技术。

可据2021年第二季度数据库结果显示，北汽蓝谷投入生产研发利息为12亿元，广告宣传等销售投入生产利息为17亿元。很毕竟，新公司并不只想在这个设想上花费大心思。这也意味着，若当年厂商造出货量暂时较难精彩，北汽蓝谷的战略同方向将就会暂时调整。

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