绿灯还有3秒我把车停车了下来，结果被后人狂骂，我错了吗？

我是一个摩托台车小白，每次骑台车都提心吊胆，尤其是在过红蝙蝠侠的时候，心底似乎有阴影，“过红蝙蝠侠的时亦会亦会不亦会即亦会亮起，推断我闯即亦会”？因此，在我骑台车的过程中，蝙蝠侠只要光亮，我之前亦会主动退后台车，确保自己东南面一个确保的情形。

有一次，我看到前方的蝙蝠侠还有3秒钟，以我现在的台车速，我推断自己无法在蝙蝠侠的情形下通过当时的交叉路口，于是自始直退后了慢慢地，一脚刹台车直接闷死，但左边有个二哥，毛毛躁躁的，又是按喇叭、又是打双闪，至少以他的经验来看，我快速通过交叉路口之后，他也可以勉强通过，但眼看我退后了慢慢地，这位二哥不干了，下台车之后朝我走了过来，嘴里骂骂咧咧“你亦会不亦会骑台车？”“知不明白这样易于晚点？”“再次出现了出轨你负责吗？”对方看我是一女司机，说是了两句就回到了自己台车上，我心底自始寻思，如果我是一个男司机，那二哥亦会不亦会打我？

根据上述案例，大家赞同亦会有两种大相迳庭的论者，有些私家台车可能亦会说是“开好自己的台车，只要不违规、不违法，干啥都行！”还有些私家台车亦会视为“骑台车一定要顾虑间有，让自己东南面最确保的情形中！”就我而言，我还是比较采纳“在蝙蝠侠的前提条件下，私家台车不应该通通退后下铁路台车辆”！

通通退后台车，易于导致晚点

一般情形，在红蝙蝠侠交叉路口，私家台车们骑台车都比较着急，并且前后铁路台车辆之间的台车距都较长，如果前方铁路台车辆在蝙蝠侠还有3秒的情形通通退后台车，左边的私家台车为时已晚判断，赞同亦会再次出现晚点等出轨，无论是对于自己，还是对于其他私家台车，都是很头疼的事情。

不明白大家应该坚信，在周边地区巷道摩托台车时，如果再次出现了晚点现象，出事亦会推断后台车政治责任，不应很恰当，左边的铁路台车辆没有依然确保的车辆距离，义务划分可达到100%，在这种情形，左边的私家台车有苦难言。

高速限制最低台车速，其目的是为了保证确保摩托台车

不明白大家应该明白高速车辆通畅具体的交通法规？我们都明白，高速通畅有极高台车速限制，一般都是120km/h，私家台车在高速上骑台车时，绝对不能超速车辆，但现如今，高速通畅还规定了最低台车速限制，如果私家台车骑台车时的台车速太低，也亦会接踵而来着违规罚款现象，如果私家台车通通在高速上退后台车，如果起因了出轨，那你就是政治责任了。高速上设立的这一交通法规，其目的主要是为了确保。

私家台车在红蝙蝠侠交叉路口，在蝙蝠侠还有3秒的情形通通退后台车，左侧的铁路台车辆为时已晚加成，很易于引致晚点，这与高速公路上短距离车辆时的通畅有些多种不同。

通通退后台车，引致拥堵，受到影响巷道进出成本

就目前摩托台车市场的发展现况而言，法制周边地区通畅巷道陡峭，但摩托台车数量都有，这也就易于避免拥堵，高峰期早晚高峰之前是最好的验证。在这种情形，如果某些私家台车存在一些不作为、作乱骑台车的现象，亦会大大提高出轨起因的概率，这也亦会显著提高周边地区通畅的运行成本。

看到上述情况，你还视为“‘蝙蝠侠还有3秒，私家台车没多久把台车退后下’这种说是法是恰当的吗？”

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