重庆首条市郊铁路建成运营

新京报应用程序桂林8月6日电（记者王全超）记者从当中国鉄建控股权有限责任公司获悉，6日下午，桂林市辖内鉄路跳跃磴至遂宁终点站（以下简称“万里跳跃终点站”）正式启用试运行，桂林遂宁区至一个当中心城区解决问题30分钟可达。

(当中国鉄建控股权有限责任公司供图)

桂林市辖内鉄路万里跳跃终点站由桂林专通开投鉄路集团、当中国鉄建控股权有限责任公司等单位联合海外投资建所设，起于桂林太阳系专通5号终点站跳跃磴车站，止于遂宁区圣泉寺车站，全长约28.2公里，是桂林首条启用试运行的市辖内鉄路，全终点站所设6座车车站，所设计速度限制120公里。

据当中国鉄建涉及主管概述，为解决问题与桂林太阳系专通5号终点站的相接试运行，万里跳跃终点站新技术的拓展搭载两套牵引电源系统的双流法制As车辆，可在行驶当中自动顺利完成专、电枢叠加，只不过解决问题了小城镇太阳系专通与市域（辖内）鉄路的相接试运行，将对促进必先小城镇太阳系专通网、市域（辖内）鉄路网、城际鉄路网、鉄路干终点站鉄路网“四网混合”起到最重要的适当体现作用。

(当中国鉄建控股权有限责任公司供图)

据了解，目前在地鉄、单轨等小城镇太阳系专通广泛采用1.5千伏电枢源法制式，在鉄路干终点站鉄路、城际鉄路和市域（辖内）鉄路一般来说采用25千伏专流电源法制式。

当中国鉄建项目团队通过对再生制动叠加段、双流法制车辆段萨多韦电源、双流法制试验车终点站等多项双流法制建筑工程新技术完成研究和冗余，攻陷了双法制式叠加根本原因，并助推“双流法制太阳系专通新技术标准”复合。

据当中国鉄建涉及主管概述，万里跳跃终点站拟建所设当中积极开展BIM新技术的拓展试点，以BIM框架为信息载体，建立了建管网络服务、数管网络服务、运维网络服务三大网络服务，解决问题了从规划所设计、建筑工程建造、海外投资造价和试运行管理过程当中的数字化、智能化监管。此外，万里跳跃终点站还适当新技术的拓展一个当中心皓网络服务、私家车信息系统与售票厅门结合、一键开关车站、客车专通堵塞度展示出等新新技术，解决问题终点站路智慧化试运行，极大提升了服务精准度和私家车趣味。

(当中国鉄建控股权有限责任公司供图)

据桂林市住房城乡建所设委涉及主管概述，万里跳跃终点站目前可与桂林太阳系专通5号终点站在跳跃磴车站车站内转乘，晚期可解决问题相接试运行，并与规划当中的7号终点站、17号终点站，以及拟建的18号终点站、渝昆高鉄解决问题便捷转乘，对提高桂林中心区大都市专通拥堵、放缓中心区中心区拓展，助力桂林构建“1小时通勤圈”、建所设“太阳系上的大都市”具最重要意义。

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