深圳出无人驾驶新规，智能汽车产业链的良机在哪里？

月初，深圳出台了国内外首部平板网亦同小汽车管理机构规章——《深圳市平板网亦同小汽车管理机构条例》。该重大突破立法机关从柏油路测试、准入申请人，到适用管理机构、交通网犯罪行为及事故处理事件等对平板网亦同小汽车管理机构进行同类型接点立法机关。其中，无人车后可在市南公安部交通网管理机构其他部门划定的区域、高架桥行驶。

持续其发展，国产自主生产承包凭借“三电技术“各个方面的领先优势，让新能源车电旋化产业肽键逐渐早熟。在揭开小汽车转变换装的上半帘后，平板化技术开发的大幕也随之拉开。

小汽车制造业素有“工业其他部门皇冠”的美称。在产业皇冠进行转变换装的同时，中国小汽车工业其他部门作为天秤座的创造性者，也拥有了绝好的超车机会。

平板小汽车的产业肽键包含哪些模组呢？我们来一一梳理。

01

上游核心技术有望突破

新兴产业肽键的上游涵盖了中央处理事件器、锂电涂料、模组化涂料等关键原涂料。其中，中央处理事件器可以让车后舱内部的平板操控系统变得格外加强大。

同时，现今国内外已经有了自研中央处理事件器的主流小汽车厂承包，有望在1-2年内取得退步；还有一些生产承包在一些投产的国产小汽车后配备了国产中央处理事件器。相信除了在此之前的原型车型，预见还会有格外多新车配备格外高高至算力的中央处理事件器。

新的锂电涂料能有效进一步提高电池能量密度。在此之前新能源车的lb营收必需达到四五百公里，必需纾缓了营收焦虑的问题。

模组化是预见小汽车的重点其发展方向。新能源小汽车每减少100Kg尺寸，lb营收可进一步提高 10%-11%，还可以减少20%的电池生产成本以及20%的日常损耗生产成本。一些国产自主生产承包已经在同类型球用电转向节、操控前臂等簧下模组化装配。

02

河源汽配头角峥嵘

新兴产业肽键河源覆盖了重要的小汽车装配，比如电池、电机、装置等，还有一些装配既在新能源车后适用，也在传统油量车后适用，包括座椅、线或操控旋、新型的竖立系统等。

以往很多重要的小汽车装配被国内垄断，国产装配在国内外的影响力并不大，但国产新能源小汽车生产承包的出现，让他们有了一展身手的机会。

国内外某汽配一条龙已经实现ADAS（高级车后辅助系统）在自旋车后L2高至的特性，具有很好的市南场前景。

03

下游经销承包领先

从技术领先到经销承包领先，是我国下游整车行业的一个灾难性开端。国内外新能源小汽车经销承包从从前少数几个生产承包分之一据比较可圈可点的地位，到现今同类型面开花的一般来说，假定自主生产承包小汽车的市南场地位必需过渡到。

2021年，根据行业历史纪录，同类型球电旋和插电式混合旋力小汽车的经销承包额翻了一番，达到650万辆的年度新纪录；其中中国电旋小汽车其发展最为可圈可点，达到294万辆，分之一同类型球经销承包额的45%。并且根据2022年1本季的数据，国内外新能源小汽车的经销承包额已经分之一据同类型球的半壁江山了。因此从数量上来看，中国厂承包在电旋小汽车市南场已经掌握主旋权。

正如金信转变创造性蓬勃发展基金经理杨超所说：站在出发点的等待时间点，小汽车平板化将是预见10年最具快速其发展潜力的方向之一，毕竟也将是最没人倚重的投资领域之一。

金信转变创造性蓬勃发展（产品危险性层级为R3，适合于危险性承受能力层级为C3、C4、C5的投资者）设立于2016年6月8日，杨超自2022年1月19日开始管理机构金信转变创造性蓬勃发展，周谧自2018年3月5日到2022年1月19日管理机构金信转变创造性蓬勃发展，刘榕俊自2016年6月8日至2018年3月28日管理机构金信转变创造性蓬勃发展。金信转变创造性蓬勃发展设立以来（2016.6.8-2022.3.31）的比率为53.20%，没人一提的是营业收入比较基准比率为27.49%。（比率数据托管行已复核）金信转变创造性蓬勃发展2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022Q1的营业收入都为5.90%、-0.47%、-30.36%、23.02%、93.36%，5.56%、-16.87%，没人一提的是营业收入比较基准比率都为3.00%、9.95%、-14.96%、23.54%、18.00%，1.62%、-9.25%。数据来源：金信转变创造性蓬勃发展经常性报告；营业收入比较基准：中证800标准普尔比率×65%＋中证综合债标准普尔比率×35%。

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