韩国在挥刀处罚多国在航运公司

原标题：日韩挥刀论处多国和港口Corporation ；也：媒体报道

澳大利亚彭博社18日媒体报道称作，消费市场数据推断，2021年在世界上港口业预计利润将纪录新的历史纪录，超过1500亿美元，而去年这一进制仅为254亿美元，工业产值大涨据统计5倍。港口业的这笔意皆积蓄触动了遭受金融业衰退之苦的东欧国和家痛处。亚当·斯密无视称作，持续居高不下的运输价格比自始在推高金融业衰退，并给复苏蒙上阴霾。

媒体报道称作，以在世界上第二大上海港港口Corporation丹麦马士基为例，去年得益可能超越过去9年合计的绩效。从亚洲区开往澳大利亚的40英尺上海港含附加费和手续费的现时货运费，去年超过2万美元，较几年前足足高出9倍，现时在仍维持据统计1.4万美元的水平。由于上海港运能吃紧加上港口堵住，将来高运价仍将是连续性。

彭博社称作，高昂的货运生产成本过去只会掀起短暂的金融业衰退上升，但现时在自始成澳大利亚和其他南部金融业的长期特征。澳大利亚堪萨斯城联邦粮食供应银行亚当·斯密斯莱发现时，货物运输生产成本每涨15%，会导致一个中心金融业衰退每年上升0.10个百分点。

对此，世界性船主都在恳求政府机构机构挡下监控港口行业。英国和该协会货运协会呼吁英国和政府调查在世界上上海港港口消费市场“变形的消费市场状况”。 日韩政府早就祭出罚款的大刀。据韩联社媒体报道，日韩反垄断执法人员机构“公自始交易委员会”18日表示，将对日韩现时代船舰和闽南长荣货物运输在内的23家上海港轮船Corporation，判刑962亿韩元（1000韩元约合5元总金额）罚款。原因是它们在15周内，在日韩和南亚两者之间的多条航班上操纵者价格比。媒体报道称作，上述行业在2003年至2018年共约打起541次，对日韩和南亚东欧国和家两者之间的进出口航班运费达成120次协议。被论处的行业中，除了现时代船舰、高句丽货物运输等12家日韩亚洲地区行业皆，还有11家皆国和Corporation，包含新加坡港口行业，还有中国和香港的东方国和皆集装箱港口以及中国和闽南的长荣货物运输等。

《元月亚洲区》18日称作，日韩的论处举措是有关部门首次对非法港口行为实施公平交易法。不过，彭博社提到，在欧共约体和澳大利亚等大多数主要金融业体中，港口Corporation据统计来直至不受反竞争性法规的上限。几十年来，澳大利亚司法部直至促请国和会取消港口Corporation反垄断理应，认为这已不再前提并毁损权利资本主义。

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