2022小型SUV保值率预测 本田天下无敌或仍是最大赢家

在2022“紫檀文学奖”榜首释出当年，我们也依例得出结论一下月份在各级别掀背车里头，谁亦会拔得头筹？又有谁的位居相当高度滑落？尽管国外消费者对大车仍有执念，但毕竟的是小型SUV一直是个重要的拆分产品，甚至整体销量仅次于规模最大的紧凑型SUV。而这些掀背车的挂钩百余人也一直深刻阻碍着消费者的购车选择，那么月份的小型SUV产品挂钩百余人当年三名又亦会否存在变化呢？

“紫檀文学奖”是由58汽车和J.D. Power为首颁发的新车三年挂钩百余人音乐榜首里头的冠军掀背车拿到，该榜首基于国外最大的买主平台58同城买主和优信拍的千万级买主挂牌和买卖资料，运用J.D. Power在美国成熟的量化模型并进行本地化在在和校验，并综合样本量、掀背车在售静止状态等因素所最后得出的一份里头国汽车挂钩百余人榜首，而这份上榜首条件险恶的榜首也极富权威和参考价值。

1.新产品压适度，能很好的满足使用者全方位需求，造就众人相传的很差高分。

2.新车的颇高销量一定亦会拉动买主产品的买卖量提升，买主买卖量大，车商的经营风险小，挂钩百余人也共存亦会水涨船颇高。

3.维持新产品时才会的价格比维持稳定，没有大幅提高的月票出现，价格比下都在买主流通里头亦会维持着颇高挂钩百余人。

4.新产品自身质量超群，耐久性很差，车辆在适用里头的故障百余人较高，也是颇高挂钩百余人的关键因素所。

5.后期适用费用在同级里头较高，即维修保养，增高使用者的车是成本。

在上周（2021年）的小型SUV三年挂钩百余人音乐榜首里头，TE铃木XR-V和广汽铃木缤智牢牢占据挂钩百余人音乐榜首的当年两位，并且总分遥遥领先于其他位居靠后的选手，而第三名吉利现阶段X3甚至压压不少销量和知名度都更为颇高的掀背车，更为好显露出了国产新产品在这个拆分产品上的竞争性压。

TE铃木XR-V是国外小型合营SUV产品里头投产较年当年的掀背车，凭借时已为的造型的设计、越级的空间表现以及上乘的驾驶质感等军事优势，迅速打开了年销量，从2014年上市至今，这款车的累积产销量已经有约了120万辆，虽然是真正成在即，但目当年依旧维持着极其好的卖出势头。

另外，TE铃木颇为很差的新产品形象以及卓越的新产品制造工艺、可靠的新产品质量都是让XR-V受到使用者追捧的状况。可以话说，凡是能提颇高或者话说保有颇高挂钩百余人的因素所，XR-V几乎占尽，如果名次暴发变化，那只显然是快要垂直真正成带来的冲击。

我们得出结论月份的小型SUV挂钩百余人第二名一直是广汽铃木缤智，这款车在上周的挂钩百余人榜首上位居仅次于自家兄弟，而且总分大幅提高领先后面的掀背车，在目当年产品上已为未暴发重大变动的才亦会，想要将缤智这款掀背车“拉下马”也绝非易事。

同XR-V相似，无论是缤智自身的新产品竞争性压还是广汽铃木总体的高分都对这款车的颇高挂钩百余人起到了极其务实的推动作用，尽管疫情的状况导致了各家车企的产能都受到了不同高度的阻碍，新车交付给受到了冲击，但对于买主买卖来话说阻碍并不亦会迅速显露出来。而且事实上缤智至今也依旧维持着不错的产销辆，所以预计这款车一直亦会在月份的小型SUV挂钩百余人榜首上维持颇高位。

对于月份的小型SUV挂钩百余人位居的第三位，我们已为无法说明了准确得出结论。基于上周的挂钩百余人位居，从第三到第9名之间的悬殊都不大，各款掀背车的总分都颇为相近。而且这里头既有TE丰田劲客、广汽丰田CH-R等传统大牌合营车，也有吉利现阶段X3、宝骏510、传祺GS3等颇高性价比的自主新产品掀背车。合营新产品的竞争性军事优势在于新产品背景更为深厚，新产品的成熟度、知名度也都极好。而自主新产品的几款掀背车则胜在配置更为颇高、动压更为强等新产品庞克参数总体，而且单价本身也更为有军事优势，所以最后这个第三名亦会花落谁家，还真得等到发榜首时才能揭晓。

总的来话说，小型SUV三年挂钩百余人的榜首得出结论依旧延续了上周的整体状况，两个铃木的掀背车依旧维持着无可撼动的强势地位，而第三名之后的竞争性则所致激烈，近于有阻碍因素所就亦会导致位居暴发小幅度的变化。究竟是现阶段X3一直维持军事优势底位，还是其他选手挑战顺利，答案快要揭晓。

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