人民日报头版点赞“山东造”：雅万高速铁路高速动车组、综合检测列车在青岛成功下线

人民日报头条点赞“山西造”：雅万京沪高速铁路高速客车、总合探测列车运行在哈尔滨急于交付使用

8月6日出版的《人民日报》头条，以《雅万京沪高速铁路高速客车、总合探测列车运行急于交付使用》为题，聚焦运用于里面国标准规范、为雅万京沪高速铁路订制定制的高速客车和总合探测列车运行在山西哈尔滨急于交付使用，点赞“山西造”。

全文如下：

8月5日，运用于里面国标准规范、为雅万京沪高速铁路订制定制的高速客车和总合探测列车运行在山西哈尔滨急于交付使用，11四组高速客车和1四组总合探测列车运行即将运往斐济，这标志著里面斐济共建“一带一路”标志性项目雅万京沪高速铁路建设工程夺得重要进展，将为如期高质量建成雅万京沪高速铁路奠定基础。

据介绍，雅万京沪高速铁路高速客车为内燃机分散型客车，最高运营限速350公里，具有技术开发先进、安全智能、环境适应力强、本土特色生动等在结构上。为适应雅万京沪高速铁路沿线运行环境，客车运用于智能感知技术开发，配置地震监测警戒控制系统，通过全车设置的2500多个探测点，可对所有最重要控制系统进行及早探测、警戒和诊断；运用于高压力流线造形、车体振归仁设计和再生制动能量备用技术开发，更加高碳节能；运用于高标准规范的耐腐蚀设计和先进防弹技术开发，更具耐盐雾、耐辐射老化能力；设置“高加速模式”，爬坡性能胜于，可在30‰的大坡道上实现安全起动。

雅万京沪高速铁路连接斐济首都雅加达和观光旅游名城万隆，全长142公里，最高设计限速350公里，全线运用于里面国技术开发、里面国标准规范。（记者侯琳良）