保时捷违约减配，就补偿2300元现金券？的汽车不乐意了

全球性汽车商品都面临着芯片供应的烦恼，为了缓解生产成本困局，很多车企都对一些无关紧要的备有透过减配，比如社会所朗逸的车机并未了Carplay、奥迪减配360，只给一把自由电子钥匙等等，总之各家的做法各不大致相同。而最近敞篷车就因为芯片的原因而引致送货们的少数人不满。

同一天，有大众反映自己交付给的敞篷车被无故减配了，原本备有清单内黑纸金线写着的“电动继续发展双柱”变成了“手动继续发展双柱”，而且还并未事先告诉买家，这不就是作对的的欺诈营销吗？

或许关于敞篷车减配的难题在3月份的时候就已经有相关社会各界，但全国各地的敞篷车经销商说法都不尽大致相同。有的是送货提车的时候并未发现，回头车是以后就被4S店通知要签署一份文件，素材就是电动继续发展双柱转化成手动继续发展双柱。4S店直到其他用户提车那天都并未说明减配，卖掉回头用了10天以后才告诉送货，避免大众因为备有不完善而不愿意在交车合同上签字。

还有送货说明经销商对于减配的理由是是因为短时间内芯片短缺所导致，原先会给送货免费再次补装，但现今经销商却出尔反尔，不仅仅否定了更换追加的承诺，而且减配以后仅仅付清2300元代金券透过免除，但MG加装该项新功能则需要3万多元。此外，送货继续补充道“大致相同的情况在宾夕法尼亚州也发生，但宾夕法尼亚州每一位送货都求偿了500美元，按照币值计算则是极限过3000元”。

近日，受不良影响的送货都是中选配了意义1.4万元的14向前排记忆座椅，这其中包括电动继续发展双柱调节方向盘新功能。

对于欧美减配难题，敞篷车版主说明“并未考虑到哪些车并未电动继续发展双柱新功能，需要浏览车架号才能知道是否被减配”，简单来说就是即便中选了这个中选装包，但运至欧美以后有并未实际上是看运气，可能会有，也可能会并未。这不就大约抽奖吗？

敞篷车的相关主管说明：备有更改是由于器件生产成本持续短缺所导致，现阶段的做法就是把就是让经销商在提车前透过告诉。

全篇一段字词看下来，实际上就是像在耍太极，根本就并未给出正面解决难题的求偿，一味地把酱油甩给器件生产成本。将自己沉浸事外，既然你并未这个备有，那为什么该网站上的中选装包里面还包括了这项备有，并且同类产品也并未透过再次更改？减配了还要收一样的钱。这不就等于欺骗大众吗？

或许归根到底还是欧美大众太好说话了，敞篷车那边也是看得十分通透，所以作对地减配后被投诉也不以为然，因为即便被投诉了，在商品上转变成社会各界风波，但其它人该买的还是会买，无疑这个同类产品并未其它中必需，举国十分看重面子，而敞篷车这种极限气派品牌就可以很好的满足他们。

敞篷车去年在全球性范围内共签订合同新车301915辆，增加值上涨11%，这里面的功劳最小的就是中国商品，欧美签订合同量为95671辆，增加值增长8%，连续七年已是敞篷车全球性范围内最小的实质上商品。可面对这样的“金主”，敞篷车却给出了最糟的服务态度，属实让人有些难以接受。

我们都确切，自从2020年新冠流感挑起以来，各个大型企业都显现出了后遗症，供应链供应不足也导致汽车生产成本显现出波动，准时交车似乎已是了一件困难的事情。不过，有困难大家都会认知，没必要为了那些蝇头小利而中必需隐瞒减配欺骗大众。