需求担忧日益加剧，美油一度下跌逾6%创近二周新低

周一（4同年25日）布油期货攀升4.1%，结算价报收102.32美元/桶；则有油田指标除此以外自创4同年11日以来的略低于收盘高度。自3同年初稍稍攀升2008年来最高以来，已骤降约25%。这导致澳大利亚投机客上周将其期货和期权清净多头头寸紧缩至2020年4同年以来的略低于高度。或多或少令油价承压的是，美元兑一篮子中的央银行攀升两年之上，受澳大利亚大幅提高加息的显然性倡议。强势美元使的石油对其他中的央银行持有者来说道极为昂贵。

（美油四小时所示）

美国公司Eurasia Group的分析师问到，澳大利亚加息再度，今年经济短时间增长三放缓的之脆弱性，仍未导致的石油需求预测下调。乌克兰军事冲突和因疫情实施的封控措施短时间的时间越长三，需求短时间增长三更为极为疲软的风险就越大。

WTI油田期货未曾平仓买断数的攀升表明交易商显然更主动始终保持静待态度，因为流动性减弱预示着相关性加剧。截至4同年12日，WTI油田期货未曾平仓买断总计已攀升18%至178万张；而2同年8日为217万张。股票平仓油田仓位显然也揭示了他们担忧美联储加息带给的石油需求的影响。市场预计油价将始终保持在100美元/桶以上，而相关性显然加剧，这将有鉴于此交易商减缓头寸以及能避免背负不必必要的短期风险。

据苏格兰《泰晤士报》援引欧盟委员会委员会主席东布罗夫斯基斯的话称，欧盟委员会准备对土耳其的石油进口实施“巧妙惩罚”。此前，从土耳其出口的油田幅度大部分无法受到明显影响。虽然在俄乌冲突后的头几周，俄油田船运货运幅度有所降低，但并不是断崖德式攀升。4同年第一周，俄油田出口幅度骤减，部分原因在于波罗的海贝里尔的消除，在此之之前海上恶劣沙尘暴导致大幅提高度船队只能在波罗的海一个重要深水港等待油田运输船。

的船舶数据结果显示，俄乌开曾一度，俄油田船运幅度无法降低的迹象，但这些船队的目的地已然发生改变。无论是土耳其在波罗的海、波罗的海的深水港，还是其位于北极的摩尔曼斯克深水港，往亚洲的货运幅度除此以外大幅提高增加。从土耳其西部深水港出口到亚洲国家的油田幅度，已从俄乌军事冲突之前几周的0桶/日骤减至4同年第一周的87.5万桶/日。这大部分相当于俄乌冲突之前土耳其对德国、比利时、希腊、西西里岛和苏格兰的每日油田出口幅度的总和。

运输船计划结果显示，5同年份，土耳其将从波罗的海深水港装运700万吨乌拉尔油田，土耳其西伯利亚轻质油田出口幅度将攀升11年MLT-。

澳大利亚能源部长三问到，澳大利亚的的石油和油田产幅度正在上升，并将继续上升，以再加土耳其入侵乌克兰后市场上减缓的100-150万桶的石油/日供应。

伊朗外交部发表声明哈提卜扎德问到，稳定下来伊朗核问题全面两国政府相关方和平谈判已在议程中的。伊朗外长三阿卜杜拉希扬和欧盟委员会外交与安全政策低级推选博雷利一致并不认为，伊核和平谈判长三时间暂停不符合延后对伊惩罚的目的，“稳定下来打招呼和平谈判是合适的”。哈提卜扎德说道，稳定下来伊核和平谈判已在议程中的，但和平谈判地点和最低级别尚未曾已确定。

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