点满操控属性，科技配置全面提升，试驾中期改款本田X3

除RV旅行车应用于了19英寸轮毂限于，其余里低配旅行车全部应用于了20英寸标准，最初款本田X3同样用上了其他家族旅行车虹雨正式版上常见的工具栏覆侧，以致于机动车其余各躯干的工具栏黑成份，也意味着本次对外就为你把KD都比如知道好了，后续无需进行任何剪裁。

无箱子踏入管理系统在里低配旅行车上是SR默认，但RV旅行车并不需要额外花费5500元选装，这点跟老款旅行车是相符的。此外里期改款X3覆以配版旅行车上装有备车是上借助于管理系统Pro和大都市交通借助于管理系统，该可用先之前如单单一辙都并不需要选装，但并不需要注意的是最初款旅行车覆以配的确比老款旅行车低了一些。

里期改款X3正要修改并不多，踏入车内，BMW的经典外观设计跃然看著，以车上者为里心，能用简练的操作控制大部份本体功能，并在此一新如此一来进行细致人心和细致人心的换装。

最初款旅行车最本体的换装就是里控台大部分了，其里里控屏由老款的10.25英寸换装为以之前如单单一辙12.3英寸大屏，即便大屏不一定很实用性，但知道实话这可用看着的确要比10.25摄像头越来越加在舒爽。另外最初款旅行车车机也换装到了最最初正式版，支持者高山、QQ电子音乐等应用。

和现款一样，12.3英寸全液晶指示器也是如单单一辙SR，指示器盘左侧的显示信息越来越多丰富，同时也支持者定制显示信息。

里期改款X3的的兄弟卡顿声效管理系统除RV旅行车并不需要选装限于，在其余正式版旅行车上都是SR，不过里配旅行车为12个声效另设，次覆以配和覆以配才有16个声效单元。

此外最初款旅行车还换装了全最初电子档杆样式，该目的地握持手人心无需担心，但骷髅档杆无法选装，并不并不需要后期自己改了。档杆左侧另设有外围杯架，杯架左侧还另设有Android无线充电侧板。

里期改款本田X3轴距相较老款没波动，标准仍然是2864mm，所以正要生活空间和老款差不多保有相同就不多知道了。该车三区备用空调是如单单一辙SR，这点跟老款旅行车相符，同时后排驾驶室大部分还设有2个Type-C端口。知道句题外话，BMWSaab的全天候机动车外观设计脚垫必入，之前后排加在四人才1455元，该脚垫无论作工还是大提琴程度都是你在后美国市场买不来的。

《我有车》总结：里期改款后的本田X3有了越来越强的竞争力，生活空间以及可用的进一步提低相较上世代旅行车有了越来越低适度价比和越来越好的实用性适度，而BMW擅于的车上体验亦得不到了一以贯之的高水准，如果你最有约希望限量两台细致里标准型SUV，相信最初款旅行车绝不就会让你遗憾。《我有车》还有越来越多原创最初车/的产品衍生品报道哟，快来得到第一手一大笔钱、车是信息吧！