该公司被吉利吹上天，号称吊打本田雅阁，如今月销仅200台，沦为笑柄

“得B级小车者得天下”，虽然说这种说法有点片面，但是B级敞篷小车这也是对一个小车企统治力的凸显！毕竟这个市场在此之前被合营护肤品所垄断，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众的迈腾、帕萨特都是B级敞篷小车市场的佼佼者！

B级敞篷小车可不是A级小车根本无法比美的，小车内乘坐空间、装配调掉、都能凸显显现出一个小车企的真正统治力，这才是B级敞篷小车的精髓所在，从这方面也能够看显现出B级小车对一个小车企有多重要了！当然B级敞篷小车得丰厚利润也是A级别无法企及的！

而目前的实质上护肤品能在B级敞篷小车市场，除了红旗H5一根独苗，在B级敞篷小车市场据闻是相当滋润，大约年市场占有率大幅提高11万台，比西段的别克君威和敞篷车迈锐宝XL市场占有率还高！其余的还真的找不显现出第二款实质上小轿车了！

而作为实质上护肤品第一个吃螃蟹的小车企，大福早在2015年就推显现出第一款B级敞篷小车博瑞！犹记起，大福博瑞打着“风景国产小车”的封号横空显现出世，一经母公司以后获得了不少的关注！整体而言造型有种行政小车的平易近人和对流层，以致于越级的空间凸显、珍贵的备有和大方的售价，备受主家大受追捧！

这正是因为这样，大福博瑞在全盛期一时期，月市场占有率高达时一度大幅提高5878台，远大于西段合营护肤品，尤为还是在主家对实质上护肤品信心太少的2018年那个一时期，似乎，末期大福把重点都放在领克上面，对这款风景国产小车的博瑞，之外就打消了！

毕竟在2015年到过去的2022年的7年时间也无法换代产品，曾有很有竞争力的博瑞在当下仍然没什么或许称许的地方了！

而曾因被大福吹皇上的博瑞，号称吊打本田雅阁、可过去唤还是你唤，而大福博瑞如今月市场占有率能大幅提高200台都难了，就此无法曾因的气势，就此沦为市场牺牲品了！

回事，大福博瑞在此之前的统治力还是不错的，毕竟能大幅提高5878台的月市场占有率无法几分统治力也是不也许大幅提高的高度！而追究其原因，还主要是大福自己想用毁了博瑞！

在2018年大福对博瑞进行一次中期改款，全新博瑞终究中止了2.4L柴油发动机发动机，在此之后的竟然是4台1.5T三缸+48V轻混系统的动力都将，大福怎能不告诉他国际间购买者对三缸机和干式双离合到了水火不容的地步？

所以说，不自量力的大福博瑞，受挫上集就此终究了！

同时大福博瑞不仅仅搭载4台三缸发动机，而且就连大方的售价也被掐断了，起售门槛很低了，整体而言售价的暴跌，在一定程度上削弱了这款小车的性价比，毕竟博瑞两部还是国产中级小车，从而导致口碑随之上升，正是在这一年中的，博瑞的市场占有率呈现断崖式下降，月均市场占有率以太少1000台！

自此之后，大福博瑞一蹶不振，市场占有率暴跌，2021年据统计市场占有率仅仅2256辆，大约每个月市场占有率仅仅200台将近，其次，合营护肤品B级敞篷小车的大幅度优惠，也是大福博瑞难以招架的，别克君威、迈锐宝XL的售价都在15万之间！而大福当初要吊打的本田雅阁，直到现在稳坐钓鱼台，而不属于博瑞的一时期显然已落幕！真的应了那句话了，母公司被大福吹皇上，号称吊打本田雅阁，如今月销仅仅200台，沦为牺牲品！

不自量力的大福博瑞，受挫上集就此终究！不以为然你怎么看呢？追捧大家留言评论！

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