理想汽车走近的喜与忧

不过，迄今为止全然的汽车的资金流尚未受到受到影响。数据表明，本年全然的汽车业务本金流值83.4亿元，同比增大165.6%。全然的汽车之外政出版界人士对此，截至2021年12翌年31日，本金及本金等价物、受限制本金、定期存款及短期投资总额501.6亿元。

“商用车出版界苹果子公司”还有多远

提速电子产品、发电值的布局，全然的汽车的目标不止是更加多的电子产品份额，而是将目标有别于“十年后在平板的汽车科技领域希望能超过苹果子公司水平”。在全然的汽车创始人、董事长兼首席执行官李想看来：“全然的汽车从0-1阶段可验证了全然ONE可以在大家庭用车这个分作电子产品之前成为行业的天花板，取得之前大改进型SUV销值第一名。接下来几年，全然的汽车要进入1-10阶段，进入到极其分作的20万-25万元区间大家庭使用者。”

对于未来亦会5-10年的原先，李想对此，未来亦会的电子产品仍将面向大家庭使用者，但是要将读者群极其分作。同时，全然的汽车在平板的汽车科技领域仍有很多指导要坚持去做，让电子产品极其有效率、给大家庭使用者带来更加好用车尽情等，十年后在平板的汽车科技领域希望能超过“苹果子公司”这样的水平。

业内政出版界人士对此，苹果子公司在平板手机科技领域的地位，不仅仅是依靠健全的电子产品，更加是其软件系统形成了生态末端。而未来亦会电动的汽车更加多是当做多种形式，平板化则是暂时胜负的关键。

事实上，为了能在平板化上有所突破，2021年全然的汽车已开启平板驾驶全栈自研，以后将日趋增大电子电器、域控制器等方面的自研。全然的汽车之外政出版界人士对此，“本年12翌年，全然的汽车向使用者推送了OTA 3.0车机软件。此次追加包括全然全栈自研的导航辅助驾驶NOA及混合视觉感知算法的完整AEB功能，使驾驶更加安全、更加便捷。这使全然的汽车成为世出版界各地第三家具备NOA全栈自研能够的电子产品。今年全然的汽车将短时间合作研发改装成，进一步进一步提颇高能够”。

不过，全然的汽车的扩张之路也不是一帆风顺。子公司股票亦会议上，李想对此，电池、中央处理器等不利因素对全然的汽车的受到影响仍然不利。同时，全然的汽车也面临着原材料涨价带来的成本问题，不过，随着的汽车出厂值的进一步进一步提颇高，规模效应亦会在一定程度上抹平成本颇高企的压力，相信毛利率他将亦会进一步进一步提颇高。

除了有利于带来的压力部份，全然的汽车刊发子公司股票的同时刊发公告称，其首席关键技术官王凯因个人原因去职，全然的汽车厂长萨多韦辉将负责平板的汽车之外关键技术的合作研发指导。王凯将独自担任全然的汽车技术顾问至今月末。

公开个人信息表明，2020年9翌年王凯出任全然的汽车首席关键技术官，全面负责平板的汽车之外关键技术的合作研发和值产指导，包括电子电器架构、平板座舱、自动驾驶、平台化研发和Li OS实时操作系统等。业内政出版界人士对此，近两年正是全然的汽车新电子产品问世的关键期，而作为全然首席关键技术官，王凯这一年多的短时间也参与了电子产品、关键技术路线的建设和合作研发，在新电子产品问世的关键阶段提出去职，或多或少对全然的汽车导致一定受到影响。

天津商报记者 刘晓梦