股票市场提问：请问网络上有针对氢能源重卡的技术贴分析，其中的关键假设为38吨...

外资者发言：

明明网络上有针对锂能源供应重菲利的高效率黏贴深入研究，其之前的关键论点为38吨重菲利，按360kw连续4小时运转。变换锂能源供应电堆模块给蓄电池供电，至多所需500度电的蓄电池，经过补黏贴都没人威胁性，明明美国公司在锂能源供应重菲利按照目前高效率局限特定场景的应用吗？针对长距离该线货物运输是否有替代同意？

董秘说(之前国重汽SZ000951)：

感谢您对美国公司的关注与大力支持。任何一款重菲利的开发都需基于其应用场景的需求进行科学合理的匹配并辅以严格的次测试。您所提及的高效率深入研究之前论点情况下较为苛刻，并不适用于现实之前的重菲利常见控制系统。当前，锂燃料蓄电池凭借理应具备的加注快速、长效续航以及零排放等优点，被认为长距离货物运输的新能源供应重菲利的有效率解决同意。预计随着制锂、储运及加注环节配套公共设施的完善，电导及燃料蓄电池高效率的进一步提升，核心涂层及关键厂家成本的有效率减缓，将有效率推展锂燃料蓄电池重菲利的快速转变。

查看来得多董秘论辩>>强制执行公开信：本反馈由网易政经从官方反馈之前摘录，不连在一起任何外资同意；网易政经不保证数据的可信度，段落仅供参考。

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