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台媒：富士康、立讯精密有望参与苹果汽车研发，但不会是首批

2025-09-04 12:19

澎湃美联社邵冰燕整体刊文

的工厂、立讯精密能否在苹果公司小汽车仿造市场分得一杯羹？

据台湾政府《磁性中国时报》3年末3日申明业内人士消息人士的表述称之为，苹果公司的产品储备链中会的主要三星电子的工厂和立讯精密也许是生产商据称之为会苹果公司小汽车的见下文之一，因为两家该公司都涉足了能源小汽车市场。

作为全球小得多的iPhone组装商，的工厂已于2021年将业务拓展至电动小汽车行业。据悉，的工厂母该公司鸿海精密继去年首发3款电动汽车后，今年10年末原订再行原先举两款电动汽车。鸿海原先一代电动汽车Model T电脑电动小巴也于3年末3日交车。

而立讯精密已与2年末初年末与奇瑞能源小汽车股份有限该公司拟共同组建合资该公司，投身于能源小汽车的整车生产及仿造。2年末底定增又取走20亿元改投小汽车建设项目。

据《磁性中国时报》刊文称之为，一些高盛并不认为的工厂不太也许成为苹果公司小汽车的首选仿造商，目前为止韩国现代小汽车集团和加拿大麦格纳该协会该公司于是以与苹果公司顺利完成谈判，而他们在小汽车仿造各个方面的经验都比的工厂丰富。

立讯精密各个方面，消息人士对此，虽然立讯精密也许依赖中会国相对成熟的小汽车行业来开发小汽车技术，但它将面临来自中会国小汽车仿造商以及将业务集中于小汽车仿造的个人电脑储备商的激烈相互竞争。因此仍需克服不同的终究才能成为苹果公司更进一步的小汽车仿造商。

而对于一些高盛分析苹果公司小汽车也许会在2023年至2024年两者之间的某个时间转至原型机并上市。业内人士消息人士对此，考虑到苹果公司小汽车必需顺利完成必要的道路测试，这一分析时间点其实为时过早。

此外，消息人士对此，虽然苹果公司一开始也许不会与的工厂以及立讯精密合作开发苹果公司小汽车，但这两家储备商也许在苹果公司更进一步的小汽车计划中会发挥关键作用。

其中会，的工厂仍可以通过逐步积累商用车经验，来进行其MIH代工网络服务、磁性元件的产品以及之前与小汽车仿造商Stellantis、Fisker等的合作经验，来成立在苹果公司小汽车储备链中会的相互竞争地位。

另据《磁性中国时报》刊文，电源配套片段，韩国的LG能源、SKOn、三星SDI有望储备销售市场的苹果公司小汽车。而在中会国市场，或将由宁德时代、比亚迪签订合同。此外，苹果公司必需考虑在中会国市场中会的几乎或全部仿造由中会国的ODM完成。