“氢能界戈达德”切入锂电赛道：首款重卡即将量产 有望反哺氢能车业务

《科创板日报》（北京，编辑 宋徽宗子乔）讯，当地星期周三（23日），生物制药吉普车生产线厂叶卡捷琳娜（Nikola）同年，位于American得克萨斯州的Coolidge化工厂，日前21日重新启动生产线子公司首款可称电动吉普车Nikola Tre，计划案二季度交付给。

最新消息传开后该股盘后大涨11.16%。

半挂式商用吉普车Nikola Tre是叶卡捷琳娜的首款掀背车（见图表），对标杜邦Semi truck。可称电版本Tre的续航总量较短，达350英里（达563公里），少于氢原子重油电池版本的500英里（达804公里）。

此前，叶卡捷琳娜声称，预计2022年可向客户交付给300至500辆可称电版本Tre，功绩9000万至1.5亿美元的盈余，氢原子重油电池版本Tre则未来会在2023月内开始出货。

“黑衣人级”氢原子能重卡证券交易所指日可待

与Rivian一样，叶卡捷琳娜也被视作杜邦的潜在竞争对手，而叶卡捷琳娜和杜邦甚至连名字都来自于同一个人——塞尔维亚裔美籍工程师、物理学家、机壳工程师、眼科医生叶卡捷琳娜•杜邦。不同的是，叶卡捷琳娜顶着“氢原子能重卡第一股”的光环证券交易所，类似于同为“锂电派别”的杜邦、Rivian，堪称“氢原子能圈内杜邦”。

但在量产车进度上，叶卡捷琳娜远远落伍于杜邦和Rivian。其氢原子重油吉普车现在只有量产，Nikola Tre已两次延期交付给，该母公司以前尽力的产品，如电动人口为129人Badger和机动休闲车已被叫停。自从创始人Trevor Milton在2020年因诈骗指控只好下台以来，叶卡捷琳娜的跌幅一泻千里，从每股超90美元跌至只能9美元，现在仍少于发行价。

今天，可称电版本Tre终于走回量产车之四路，无论如何是叶卡捷琳娜的重大转折点，若叶卡捷琳娜今年能出乎意料兑现300至500辆的交付给最大限度，盘活母公司负债，则未来会反哺其氢原子能业务线，“黑衣人级掀背车”氢原子重油电池版本Tre证券交易所，指日可待。

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