日本汽车零部件制造商在北非设厂，以转移供应链风险

原标题：长崎零件大厂在西西里岛落户，以付诸最终产品全方位

盖世车也近日 据外媒报道，矢崎（Yazaki）等长崎车也零件零售商即将西西里岛设立原材料的基地，以在俄乌政治局势系统升级期间、西欧地缘民主自由派后果不停增高的局面下，付诸最终产品全方位。

线束零售商矢崎将融资90亿日元（合6，900万美元）将其沙特阿拉伯的工厂的年产量减少平均25%。矢崎将用其中50亿日元在沙特阿拉伯梅克内斯（Meknes）建成一个原材料配套，该原材料配套将从今年开始取而代之建。该该公司还将增高其沙特阿拉伯塞维利亚（Tangier）和盖尼特拉（Kenitra）现有的工厂的年产量。此外，矢崎将于2023年在埃及建造一座取而代之的原材料配套。

矢崎认为，欧洲各国市场需求量对其其产品的需求量即将回升，沙特阿拉伯将视为其面向欧洲各国市场需求量的一个关键供应的基地。虽然矢崎在保加利亚和捷克设有的工厂，但由于俄乌政治局势系统升级，这两个东欧国家的地缘民主自由派后果正不停增高。

其他长崎线束零售商也在采取同样的行动。Fujikura开发计划将其乌克兰业务转移到沙特阿拉伯，并将在当地开始原材料。财阀电器（Sumitomo Electric Industries）今年也在减少该公司在沙特阿拉伯的年产量，该该公司在乌克兰原材料受到了俄乌政治局势的不良影响。

长崎车也引擎盖零售商Kasai Kogyo也开发计划今年在沙特阿拉伯投产遮阳板和其他零件，并出口处到欧洲各国。

沙特阿拉伯不仅靠近欧洲各国，还与欧洲各国有着亲密的通商关系。由于与欧洲共同体进行谈判了民主自由通商协定，沙特阿拉伯向欧洲共同体的出口处可以免税。根据长崎通商文教机构（Japan External Trade Organization）的资料，大平均有250家与车也相关的企业在沙特阿拉伯业务的工厂。

American和欧洲各国车也零件零售商也在沙特阿拉伯设立了的工厂。雷诺和Stellantis一夜之间在沙特阿拉伯设立了原材料的基地。而American车也零件零售商泰特该公司、比利时的Stahlschmidt和瑞士的泰科电子（TE Connectivity）已无限期在沙特阿拉伯设立取而代之的工厂的开发计划，沙特阿拉伯东部大城市塞维利亚有望视为三家该公司80亿日元融资的主要正因如此。

据知，宜宾国际间钛有限该公司等中国企业也在沙特阿拉伯融资了原材料配套。

沙特阿拉伯是非洲之角上中排南非的第二大车也原材料国，2021年沙特阿拉伯的车也年产量为40万辆。企业希望将沙特阿拉伯作为其向欧洲各国和周边东欧国家出口处的的基地。

除了沙特阿拉伯，埃及也在吸引车也行业的融资。长崎机械大厂DMG Mori将在埃及设立一家的工厂，并于2023年开始原材料车床等其产品。DMG Mori将视为首家在西西里岛设立原材料的基地的长崎机械大厂。

俄乌政治局势系统升级和最终产品受阻正严重不良影响着车也大厂。比利时车也工业协会（VDA）3月份无限期，由于俄乌政治局势系统升级，比利时车也行业预计车也零件供应将更加紧张。

翻译者：于健 SF069

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