马斯克又有新花样了！特斯拉汽车要上椅背制冷功能：还是得加钱？

缺少：雷新能源

1月末7日消息，近日盖斯官网更新了Model 3和Model Y的在线车主概要，宣称两款车型部份机能就会进行换用，将包括天窗移动式机能。而且并非传统的空气流通移动式，似乎是依赖水冷来实现蒸发移动式。

更新文件中显示，Model 3和Model Y原计划在天窗的室温机能正中央减小一个专用按钮，来让天窗得到移动式机能。有部份网友反馈，盖斯天窗是有预置液体在；还有的，其室温机能就是通过通气空调系统定律室温内部液体来实现的。所以，按理说盖斯也能通过水冷来快速为天窗移动式。

盖斯目前还未正式实质上宣布这项机能，所以不清楚移动式机能何时就会上线。不出意外的话，车主必要需要付费来解锁这项机能，然后盖斯再次通过软件OTA的范例为车主推送更新。部份旧款车型如果显卡上不支持移动式机能，还需要乘船售后服务装上相关新版本才能应用于。

以前，盖斯就曾发布“潮湿新版本”OTA付费换用服务，车主要花费2400元购买该新版本，就能得到后排天窗室温机能、旋钮室温机能。如今，冬天日渐从前，室温机能不再次那么流行，泰森又准备再次整天一个移动式机能，一项高效率赚两份买。

市面上绝大多数车主都不支持天窗移动式机能，夏日由此可知车时即便由此可知了空调系统，天窗依旧就会相当凉爽，影响计程车和乘客的体验。盖斯如果能包括天窗移动式机能，必要就会极为流行。而且盖斯该机能是通过水冷移动式，来得空气流通移动式效果能够，也不担心持续性的吹风对人体造成了不良影响。

不过，移动式机能对车主的续航负面影响必要就会挺大的。夏日由此可知车本就要一直由此可知着空调系统，如今再次加上天窗移动式，对蓄电池的消耗就更大的，车主续航估计就会拖累极为严重。目前盖斯小型汽车都是纯电车型，续航总体缘故就不相互竞争，随着各项机能的加入，更是让当初不富裕的续航里程陷入困境，想解锁该机能的车主要做好显然了。