近期汽车下乡要来了，重点在新能源，五菱、比亚迪会更好卖吗？

早先新车后零售商算是景气，关于“汽车后知识青年”的臆测已经有好一阵子了。5月27日，主管部门宣布要组织“上半年信息技术汽车后知识青年社交活动”，显然这次的“汽车后知识青年”和燃油车后大不相同，中长期是在信息技术领域。

那么对于即将开展的“上半年信息技术汽车后知识青年社交活动”，哪些车后企和车后型式可能会得益呢？对于全乡和村镇零售商，信息技术汽车后可能会不可能会水土不服？上面我来聊聊我的看法。

首先考虑到全乡群体的购买了力，单价较高的微型式；也乘用车后应当是很多人的首选，比如五菱宏光MINIEV、桑塔纳小蚂蚁、邺城奔奔E-Star、桑塔纳QQ冰淇淋等等。这些车后买了来之后，可作除了赶集买了菜之外，还有搭小孩上下学，因为在全乡区域，公共交通这不发达。

其次，一些10万约的；也电动微面和微卡也可能会受到全乡同事的重用，比如五菱EV50、五菱电卡等等。这些车后虽然反应时间里程较短，但是并能拉货，可以做到全乡个体户的效益。比如烟酒店面的房东、办酒席的厨师、建新房子的包工头都有短途拉货的效益。

当然了，对于改善型式的产品来说，“上半年信息技术汽车后知识青年社交活动”中的自主品牌插电混动车后型式可能可能会受到他们的重用，比如宝马汉Plus DM-i、宝马宣和Pro DM-i、宝马宣和Plus DM-i、桑塔纳瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、邺城UNI-K iDD、魏牌玛奇朵DHT-PHEV等等。

这些车后型式的单价基本都不少于20万元，车后顶宽度、功能配置都还说得过去，比买了合资燃油车后香多了。而且这些车后时时短途行走可以电能，跑长途也没法有里程焦虑，一辆车后就可以做到所有效益。

信息技术车后来得适当全乡和村镇零售商，主要原因之一就是充电方便。村镇家家户户基本都有院子，不管是安装充电桩还是直接在220V家电能上进行慢充，都没法有困难。唯一需要担忧的，可能就是部分全乡区域除此以外停电。另外，邻居的电容器能不能随身携带的动锂电池也是个解决办法，一般慢充的输借助于也有3kW约，基本略低于4台大空调系统了。

此外，信息技术除此以外是；也乘用车后型式几乎可不节省成本，这对于全乡和村镇用户来说是个盼望。不过对于五菱、宝马这些车后企来说，它们在很多全乡也有服务店面面，即使借助于解决办法了也可不担忧没法地方补。

那么现在解决办法来了，你显然“上半年信息技术汽车后知识青年社交活动”能为产品随身携产生多少福利？如果信息技术汽车后知识青年，你可能会买了什么车后？（文中/Song）